JAKARTA - Le personnel spécial du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales pour l’accélération du développement industriel du secteur de l’Énergie et des Ressources minérales, Agus Tjahajana, prévoit d’ici 2040 que les véhicules à combustion pétrolière diminuent de 50%.
Il a déclaré que cela pouvait se produire parce que le programme de transition énergétique dans le transport a incité les constructeurs de véhicules à moteur à commencer à détourner leur production des véhicules à base de carburant, des moteurs à combustion internes (Pice) avec des véhicules respectueux de l’environnement.
« Les prévisions en 2040 ne sont que de 50% mais d’autres disent qu’il ne sont que de 40%, et les autres ne sont que des véhicules respectueux de l’environnement », a déclaré Agus aux médias cités lundi.
Plus tard, a déclaré Agus, les véhicules respectueux de l’environnement circuler seront composés de plusieurs types tels que des véhicules électriques (veillons électriques / véhicules électriques) à batterie ou de véhicules hybrides.
En ce qui concerne les véhicules électriques, il sera divisé en fonction des batteries de base de moteur telles que le nickel-mangan-cobalt (NMC) et les batteries à base de phosphate lithium ferro (LFP) qui auront leurs avantages et inconvénients respectifs.
« Le LFP a son défaut par rapport au NMC, donc la densité de son énergie est inférieure, donc si de l’échelle de 10 de densité de l’énergie est du nickel, la densité de la LFP est de 5 », a poursuivi Agus.
Il a expliqué en outre, en termes de taille, le LFP est beaucoup plus lourd que le NMC car il a une teneur en fer assez importante.
« Qu’est-ce qu’il signifie? Si vous voulez la même taille doit être plus grande. Pour la distance de moto deh, la moto est d’environ 10-12 kg par NMC, si vous utilisez LFP, elle peut être de 16 kg. Abis, parce que la décité est plus petite, il faut des articles plus gros », a conclu Agus.
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