Basuki cible la route à péage vers l’IKN phase 1 fin juillet 2024

Route à péage illustrée (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a déclaré que le réseau de routes reliant la ville de Balikpapan à la zone centrale du gouvernement central (KIPP) de l’IKN à Penajam Paser Utara, principalement à travers l’autoroute IKN et le pont de l’île de Balang.

Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, a également prévu que le réseau routier à péage soit achevé en juillet 2024.

« Continuez de faire attention et de vérifier sa qualité, car cette route à péage IKN doit être de meilleure qualité que les autres routes à péage que nous avons construites. En juillet 2024, il doit être achevé pour la phase 1 et pouvoir être exploité », a déclaré le ministre Basuki dans une déclaration écrite reçue par VOI, vendredi 19 janvier.

Au stade 1, la construction de la route à péage IKN se déroule actuellement dans trois sections, à savoir la section 3A de Karangjoang-KKT Kariangau sur 13,4 kilomètres (km) avec une progression de 48%.

La section 3B de KKT Kariangau-Simpang Tempadung sur 7,3 km avec une proges de 57% et la section 5A de l’intersection Tempadung-P pont Balang Island sur 6,7 km avec une progression de 67%. Ces trois séries devraient être achevées et fonctionnelles en juillet 2024.

Pendant ce temps, pour le 6A Riko-Rencana Outer Ring Road IKN et la section 6B du plan Outer Ring Road-Simpang 3 ITCI a également commencé l’approvisionnement en terres et la construction avec une progression de 4,8% dans la section 6A et de 17,5% dans la section 6B.

Cette route à péage IKN raccourcera la distance passante de Balikpapan à KIPP IKN qui, à l’origine, s’il traversait la route à péage Balikpapan-Samarinda (Balsam) et Lintas Sepaku prend environ 2 heures et 15 minutes avec une distance de 95 km, à seulement environ 45 minutes avec une distance de 57 km.

Sur cette route à péage, il y a également des arbres endémiques de Kalimantan le long du côté droit de la route, conformément au principe de l’IKN en tant que ville forestière et une ville intelligente.

L’amélioration de la connectivité avec IKN est également réalisée en poursuivant les activités de beauté du pont de l’île de Balang, qui a été achevé en 2021.

Les travaux de sécurité et de beauté sont effectués depuis septembre 2022, notamment l’installation de systèmes structurels de surveillance de la santé (SHMS), des armoires de bloc en béton, des parcs paysager dans la zone du bâtiment du Centre d’information du pont (PIJ), des terres de jeux, des magasins, des toilettes publiques, des mosquées, des postes de garde, des plombes flottantes, des panneaux spatiaux et des amphithéâtres.

La construction du pont de l’île de Balang elle-même se compose du pont principal de 804 mètres (m), d’un pont approche de 167 mètres et d’une route d’accès de 1 807 m.

Les travaux de beauté eux-mêmes sont inclus dans le paquet de protection des navires (Fender) et les bâtiments complémentaires avec un budget de l’État d’une valeur de 306 milliards de roupies.