JAKARTA - Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a déclaré que tout au long de 2023, l’excédent de la balance commerciale internationale de l’Indonésie a totalisé 36,93 milliards de dollars américains et a poursuivi la tendance sur l’excédent au cours des 4 dernières années.
La performance impressionnante de la balance commerciale est indissociable du maintien de la performance à l’exportation de l’Indonésie dans un contexte du ralentissement de l’économie mondiale, de la fluctuation des prix des produits de base et de la tourmente géopolitique colorée en 2023.
Airlangga a déclaré que les résultats à l’exportation tout au long de 2023 avaient atteint 258,82 milliards de dollars américains, encore supérieurs à la valeur des importations de 221,89 milliards de dollars américains.
D’autre part, l’Inde et les États-Unis sont les deux plus grands contributeurs à l’excédent pour 2023 avec une valeur surplus de 14,51 milliards de dollars américains et 14,01 milliards de dollars américains, respectivement.
Airlangga a déclaré que l’Indonésie avait même réussi à briser la cohérence du déficit de la balance commerciale avec la Chine depuis 2008 et à enregistrer un excédent de 2,06 milliards de dollars américains pour 2023.
Les exportations indonésiennes vers la Chine pour 2023 ont atteint 64,94 milliards de dollars américains, les principaux produits d’exportation étant le fer et l’acier, le charbon, l’huile de palme et les produits de nickel.
Au cours de la période janvier-novembre 2023, les exportations indonésiennes de produits en nickel ont pu établir un record record de 4,5 milliards de dollars américains en raison de la politique d’aval féroce du gouvernement mise en œuvre ces dernières années.
« La performance commerciale est également bonne en termes d’exportation positive continue. Même nous sommes positifs avec la Chine. Eh bien, cela est certainement le résultat d’une politique en aval. Et nous ne pouvons pas imaginer que nous, au point de 2023, nous pouvons être positifs avec la Chine », a déclaré Airlangga dans un communiqué officiel jeudi 18 janvier.
Selon Airlangga, l’Indonésie est positive avec presque tous les partenaires commerciaux, comme avec l’Europe, avec l’Inde, avec l’Amérique. Donc, bien sûr, c’est la clé plutôt que la force économique du pays.
D’autre part, l’Indonésie a enregistré un excédent de la balance commerciale en décembre 2023 avec une valeur de 3,31 milliards de dollars américains.
C’est une tendance excédentaire depuis mai 2020 ou est durée depuis 44 mois consécutifs.
« Le plan reflète la résilience extérieure maintenue au milieu du ralentissement de l’économie mondiale », a-t-il déclaré.
Airlangga a déclaré que l’une des mises en œuvre de l’engagement du gouvernement visant à encourager les performances à l’exportation nationale était par le biais des efforts visant à diversifier les produits à l’exportation afin non seulement de prendre la forme de produits, mais aussi de produits de fabrication.
Selon lui, les exportations reposent non seulement sur des produits primaires tels que le charbon, l’huile de palme, le fer, l’acier, mais aussi sur des produits de fabrication tels que les véhicules à moteur et les équipements électroniques.
L’aval est l’un des clés de l’accélération des secteurs de l’industrie et de l’exportation, pour ce que le gouvernement se concentre sur la création de valeur ajoutée pour les produits de ressources naturelles tels que la bauxite, le timbre et le nickel.
Le gouvernement a fourni des infrastructures, des incitations fiscales et un environnement d’affaires industriel propice pour soutenir les industries en aval.
L’investissement de smelter a démontré sa capacité à encourager les exportations et à augmenter les revenus nationaux.
En outre, les efforts du gouvernement visant à augmenter la valeur ajoutée ne sont pas seulement encouragés par les résultats à l’exportation, mais aussi par la création d’emplois et le maintien de la résilience de l’économie.
À l’avenir, le gouvernement étendra également des écosystèmes plus larges tels que la fabrication nationale de véhicules électriques, en particulier la production de batteries.
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