construire une Muraille maritime géante, c'est le message du ministre du KP Trenggono

Le ministre du KP, Sakti Wahyu Trenggono (photo: Doc. VOI)

JAKARTA - Le ministre de la Défense et de la Pêche (KP), Sakti Wahyu Trenggono, a déclaré que la construction d’un remblai maritime géant ou de la Muraille maritime géante doit également prêter attention aux aspects écologiques.

« L’écologie est un peu ignorée parce que la gestion de l’écologie est quelque chose qui n’est rien, mais une orientation vers l’économie et ensuite oublier l’écologie », a déclaré Trenggono, lors d’un événement stratégique de protection de la région de l’île de Java par le biais de la construction de barres côtières et de barres de mer (muraille d’origine) dans la grand salle de balle de Kempinski, mercredi 10 janvier.

Trenggono a expliqué qu’en tant que pays maritime, le potentiel de production de pêche de l’Indonésie est d’environ 2,3 millions de tonnes ou son équivalent atteint 45 000 milliards de roupies dans la zone côtière nord de Java. D’autre part, la côte nord de Java compte également 5 provinces de 28 régences / villes avec une population de 43 millions et a une longueur de la ligne côtière de 1 800 kilomètres.

« De nombreuses ressources naturelles que nous exploitons sont toujours sur terre, tandis que la base océanique n’a pas été bien faite. Nous allons augmenter la culture pour les exportations à l’avenir », a-t-il déclaré.

Dans la région, il y a une diminution de la surface du sol d’environ 1 à 20 centimètres, et les inondations qui se produisent sur la côte d’environ 5 cm - 2 mètres se produisent chaque année lors du climat extrême.

Selon Trenggono, la construction de barres de mer géants ne devrait pas tout fermer et il doit y avoir de l’espace ou des canaux. Afin de ne pas interférer avec l’écosystème environnemental et les communautés de pêche vivant dans les zones côtières.

« Si nous construisons la Muraille de la mer géante, nous ne devrions tout être fermés. Il doit y avoir de l’espace. Dans l’océan doit avoir un canal pour entrer. Ensuite, sur la côte, il devrait être laissé le mangrove en vie parce qu’il y a un écosystème qui donne notre vie », a-t-il expliqué.

Trenggono a ajouté que la construction de digues marins géants doit également prêter attention aux aspects écologiques tels que la fabrication de canaux pour les plantes mangrove afin de pouvoir vivre et maintenir les écosystèmes aquatiques.

« Le premier est la boue qui se noyent ou le sol est émergé ou la sédimentage. Ensuite, en raison du courant noyé, la boue qui se noyde doit y vivre mangrove. Ensuite, il interagira également avec le nom de seagrass ou padang koran et continuera d’interagir avec le coral. C’est un sous-système qui devient une infrastructure ou un écosystème qui ne doit pas être coupé ou séparé », a-t-il déclaré.

En outre, Trenggono a souligné que dans la construction de ce digeste maritime géant doit avoir des canaux afin de ne pas interférer avec les écosystèmes régionaux côtiers.

« Donc, lorsque la construction de la Muraille maritime géante n’a pas de canaux, oui, il y aura aussi une destruction. Cela signifie que le message que je veux transmettre est que la construction de la Muraille maritime géante doit être correctement tenue par les aspects écologiques », a déclaré Trenggono.