JAKARTA – Le directeur exécutif du Center of Reform on Economics (Core), Mohammad Faisal, a estimé que la politique en aval a commencé à offrir des avantages positifs sur la balance commerciale de l’Indonésie.
Il a également souligné les changements dans la structure des exportations de l’Indonésie, qui se sont initialement concentrés sur les exportations de produits de base et sont passés à des exportations de fabrication.
Cela, a-t-il dit, était en réponse à la balance commerciale excédentaire de l’Indonésie pendant 43 mois consécutifs.
Sur la base des données de l’Agence centrale des statistiques (BPS), l’excédent commercial en novembre 2023 a atteint 2,41 milliards de dollars américains. Pendant ce temps, l’excédent cumulé de la période janvier-novembre 2023 a atteint 33,63 milliards de dollars américains.
« La structure des exportations de l’Indonésie a changé depuis l’aval, de sorte que les exportations de produits transformés en nickel augmentent le type d’exportation pour les métaux de base. Il entre dans la catégorie de fabrication qui apporte une valeur ajoutée par rapport aux exportations de matières premières », a déclaré Fayçal dans son communiqué du samedi 6 janvier 2024.
« Il est vrai que nos exportations commencent à ressentir les avantages de l’aval. Bien qu’en effet, le niveau de traitement soit encore un stade précoce et peut être amélioré à nouveau son potentiel. C’est mieux que les exportations de matières premières. Si nous sommes satisfaits et résolus ici, ce sont les autres pays qui obtiendront une plus grande valeur ajoutée. C’est-à-dire que cetaval doit continuer à être traité », a-t-il ajouté.
Bien qu’il soit estimé à un excédent, mais sa valeur a chuté de 1,06 milliard de dollars par rapport à octobre 2023.
Une autre langue est le surplus ou l'exportation par rapport aux importations qui sont de plus en plus minimisées.
Faisal a déclaré que l’aval est une politique axée sur le long terme.
Si le gouvernement continue d’exprimer le excédent de la balance commerciale en exportant de matières premières, l’Indonésie perdra son pouvoir négociable et sa opportunité en or de devenir un grand pays à l’avenir.
Pour information, l’aval est un effort d’un pays pour stimuler son économie en ajoutant une valeur ajoutée à un produit.
Faisal a souligné que, lorsque l’Indonésie s’engage à optimiser l’aval du nickel, le gouvernement interdit pratiquement les exportations de nickel sous la forme de matières premières (matéries raffinées).
« Que nous voulions obtenir des bénéfices momentanés mais sa valeur est faible ou un gain à long terme avec une valeur plus grande. L’aval peut nous faire perdre à court terme parce qu’il y a des exportations réduites. Mais, à long terme, nous aurons des produits avec une plus grande valeur ajoutée. Si les calculs commerciaux, l’aval sera beaucoup plus rentable que la vente de produits de base », a-t-il déclaré.
« Si l’aval est reporté pour un raison afin d’exporter des matières premières, ce n’est pas bon. Parce que la source d’argent s’épuisera. Plus il y a des produits de première exportés, moins nous ressentons la valeur d’avantages. En termes quantitatifs et de chances d’inventer les investisseurs seront moins faibles, car l’aval ne devient plus attrayant », a poursuivi Fayçal.
Il ne nie pas non plus l’émergence de la résistance d’un certain nombre de pays qui s’opposent à la politique d’aval.
Par conséquent, l’ancien élève de l’Institut de technologie de Bandung a proposé deux choses afin que la politique en aval ne perturbe pas la balance commerciale.
Tout d’abord, le gouvernement doit déterminer le secteur de l’aval prioritaire. Selon Fayçal, l’Indonésie a un grand nombre de potentiels d’aval, allant du secteur de l’énergie, de la pêche, de l’agriculture à la forêt. Cependant, le calcul du marché et la calcul de la demande doivent être des considérations majeures pour déterminer quel secteur deviendra l’arme principale de l’Indonésie.
« Si une marchandise est utilisée comme produit, mais la demande du marché est encore faible, cela signifie qu’elle n’est pas en aval. C’est pourquoi le véhicule nickel et le pétrole sont probablement les plus prometteurs parce que le calcul du marché et son habileté existent. Nous devons donc déterminer l’aval des priorités, ne peuvent pas tous être ensemble », a déclaré Fayçal.
La deuxième proposition est que le gouvernement doit être prêt à se battre sur l’arène politique par le biais de plates-formes de diplomatie commerciale. En effet, l’aval fournit également une restriction ou une protection contre une marchandise, à laquelle d’autres pays pourraient donner une réponse similaire à l’Indonésie.
« Chaque fois qu’il y a une avalation, il doit y avoir une interdiction d’exportation. Eh bien, c’est là qu’il doit y avoir une préparation de la diplomatie commerciale. Parce qu’il sera très courant lorsque le pays proteste ou défiant la politique de l’aval, et c’est le fait que nous confrontons avec d’autres pays », a-t-il déclaré.
« Donc, si vous voulez optimiser l’aval, vous ne pouvez pas se déplacer partiellement seules des affaires. L’investissement propre, le commerce propre, la diplomatie propre. Tout doit être ensemble. C’est ce que font les pays développés », a-t-il ajouté. Le ministre de l’Investissement / chef du Conseil de coordination des investissements, Bahlil Lahadalia, a déclaré que l’aval apporte une valeur ajoutée significative au produit qu’il produit.
Il a déclaré que la valeur d’exportation des produits de première nécessité en nickel n’avait atteint que 3,3 milliards de dollars américains en 2018.
Après l’imposition des interdictions d’exportation et de l’aval, la valeur des exportations de nickel continue d’augmenter pour atteindre 33 milliards de dollars américains d’ici 2022.
Bahlil a expliqué que l’aval ne se concentrera pas seulement sur les produits de nickel. Sur la base de la feuille de route en aval de 2040, le gouvernement vise la valeur d’investissement en aval de 545,3 milliards de dollars américains d’ici 2040 provenant de 8 parties et 21 produits.
L’une des opportunités d’aval à l’avenir peut être vue par PT Freeport Indonesia (PTFI) avec un « trésor » toujours stocké dans le Grasberg Papouasie.
Pour le permis d’exploitation minière spéciale (IUPK) prolongé de 2018 à 2024, PTFI est optimiste quant à sa capacité à dépôt jusqu’à 1 200 000 milliards de roupies dans le pays.
Après 2024, PTFI est toujours confiant en pouvoir déposer environ 4 milliards de dollars américains, soit 62 billions de roupies chaque année.
PTFI, qui est la plus grande société de cuivre d’Indonésie, peut profiter de l’aval du cuivre en raison de la demande élevée de véhicules électriques.
La raison en est que le besoin de cuivre devrait atteindre quatre fois plus que celui des véhicules conventionnels.
« Pour les batteries des véhicules électriques, la composition en cuivre est assez importante d’environ 10,8%, ce qui est également très crucial. Nous devons avoir une réserve suffisante de cuivre si ce véhicule électrique à l’avenir sera l’un des os de notre transition à l’avenir », a déclaré Harry Pancasakti, vice-président des relations gouvernementales et du soutien technique du sceauurant pour PT Freeport Indonesia, en décembre 2023.
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