Le quota de voitures électriques n’est pas entièrement absorbé en 2023, Aismoli révèle 3 causes

Illustration (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - L’intérêt du public pour se tourner vers les motos électriques n’est pas conforme à ce que le gouvernement attend.

En effet, jusqu’au 4 janvier 2024, il a été enregistré que de nouvelles motos électriques subventionnées avaient été vendues jusqu’à 11 532 unités.

Pendant ce temps, le quota de subventions pour les motos électriques pour 2023 lui-même s’élevait à 200 000 unités. De sorte que le nombre de quotas subventionnés pour 2024 a grimpé en flèche.

Sur la base du système d’information pour l’aide à l’achat de véhicules électriques à deux roues (SISAPIRa), le quota total pour 2024 est de 400 000 unités ajoutées, le quota reste en 2023 à 590 475 unités.

En réponse, le président de l’Association indonésienne de l’industrie automobile électrique (Aismoli), Budi Setiyadi, a déclaré qu’il y avait trois choses qui amènent le quota de subventions pour les motos électriques n’atteignaient pas l’objectif avant la fin de 2023.

Tout d’abord, du côté du gouvernement. Budi a déclaré que le règlement élaboré par le gouvernement avait changé.

Cette condition prend assez de temps pour le processus de vente de la moto électrique elle-même.

« Si à mon avis, son gouvernement a été très engagé et cohérent à encourager l’achat de véhicules à moteur avec des programmes de subvention, c’est juste que le gouvernement a besoin du temps pour faire des réglementations et des améliorations. Le réglementation, a été, a changé deux fois », a déclaré Budi lorsqu’il a été contacté par VOI le jeudi 4 janvier.

« Ensuite, après que le règlement soit fait, il doit également y avoir des ajustements du côté de l’application construite par Surveyor Indonesia. C’est, c’est vrai, cela prend également du temps pour s’adapter à la réglementation existante », a-t-il poursuivi.

Budi a déclaré que lorsque le gouvernement a commencé à perfectionner le règlement, il a fallu assez longtemps pour entraîner un retard dans le processus de vente de motos électriques.

« (Pour l’amélioration de la réglementation) cela prendra du temps. C’est-à-dire que le temps du processus de vente s’il est efficace en juin, il peut commencer à y avoir un processus de vente. Mais, pas jusqu’à la mi-décembre. C’est-à-dire que le temps est réduit avec plusieurs semaines », a-t-il déclaré.

Deuxièmement, du côté de l’industrie. Budi a estimé que l’infrastructure en aval des motos électriques elle-même n’était pas répartie uniformément dans toutes les régions de l’Indonésie. C’est-à-dire qu’il n’y a pas encore de concessionnaires de motos électriques dans chaque région.

« Pour ce véhicule subventionné, n’est-ce pas vrai, tous ne sont pas de concessionnaires. Donc, cela affecte l’accès du public aux motos électriques subventionnées non plus pas aussi rapide », a-t-il déclaré.

En outre, Budi a déclaré que jusqu’à présent, les types de motos électriques sont encore peu nombreux et ceux qui ont déjà des niveaux de composante intérieure (TKDN) ne sont pas trop nombreux.

Selon lui, cela peut affecter l’intérêt du public pour avoir la moto électrique qu’il veut.

« Eh bien, peut-être (désormais) la communauté aussi (en moins). Disons que le public a vu, mais comment le type n’est pas approprié, il pourrait ensuite annuler (achat) », a-t-il déclaré.

« C’est-à-dire du côté de l’industrie, seulement 16 usines de motos électriques ont été TKDN, mais le type n’est que d’environ 40 J’ai dit plus tôt que les concessionnaires n’ont pas été uniformes dans tous les domaines, les niveaux n’ont pas beaucoup », a ajouté Budi.

Le troisième est du côté de sa propre communauté. Selon Budi, il y a encore beaucoup de gens qui ne connaissent pas le programme de subvention pour la moto électrique.

« À mon avis, il y a encore beaucoup (de la communauté) qui ne connaissent pas encore l’aide gouvernementale avec 7 millions de roupies, parce qu’en effet le problème avec le concessionnaire n’existe pas non plus non plus. Eh bien, peut-être que c’est cela qui entraîne l’achat ou le quota n’est pas tout absorbé », a-t-il conclu.