Budi Karya a appelé la revitalisation du terminal à introduire un nouveau concept en tant que centre des MPME

Le ministre des Transports Budi Karya Sumadi (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le gouvernement revitale le terminal pour introduire un nouveau concept en tant que centre d’activités communautaires, en particulier les MPME. Où, généralement le terminal n’est que comme installation de services de transport en commun.

Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a déclaré que la revitalisation des terminaux augmenterait l’intérêt du public pour l’utilisation des transports de masse et aiderait également les MPME.

« Le terminal de type A qui a récemment été inauguré fonctionne également comme lieu d’activités sociales et d’artes culturels pour la communauté. Dans le terminal de Purworejo, il peut être vu au premier étage a été utilisé comme une salle d’exposition d’artisanat communautaire en collaboration avec le Conseil national de l’artisanat (Dekranas) », a déclaré Budi Karya, citant Antara.

Le président Joko Widodo (Jokowi) a inauguré mardi quatre terminaux de transport de masse de type A, à savoir le terminal de Purworejo et le terminal de Mendolo Wonosobo dans le centre de Java et le terminal de Purboyo Madiun et le terminal Patria Blitar dans l’est de Java. L’inauguration a eu lieu simultanément au terminal de Purworejo.

Le terminal de Purworejo a été construit pour un coût de 35 milliards de roupies provenant du titre de charia d’État (SBSN). Le terminal a une superficie de 12 315 mètres carrés et une superficie de construction de 2 378,1 mètres carrés et dessert 615 passagers avec un total de 105 bus par jour.

Pendant ce temps, le terminal de Mendolo a été construit pour un coût de 20 milliards de roupies provenant de recettes publiques non fiscales (PNBP). Le terminal a une superficie de 29 319 mètres carrés et une superficie de construction de 7 742 mètres carrés et dessert 2 090 passagers avec un total de 280 bus par jour.

Ensuite, le terminal de Purboyo a été construit pour un coût de 29,8 milliards de roupies provenant de SBSN. Le terminal a une superficie de 28 719 mètres carrés et une superficie de construction de 11 230 mètres carrés, et dessert 4 350 passagers avec un total de 339 bus par jour.

Ensuite, le terminal Patria a été construit pour un coût de 66,6 milliards de roupies provenant de SBSN. Ce terminal dispose d’une superficie de 14 932 mètres carrés et d’une superficie de construction de 3 950 mètres carrés et dessert 330 bus par jour avec un total de 4 344 passagers par jour.

Budi Karya a expliqué que la construction et la revitalisation du terminal de type A dans diverses régions sont devenus un programme prioritaire pour améliorer les services de transport par bus entre les villes entre les provinces et dans les provinces (AKAP / AKDP).

Au cours de la période 2014-2023, de nouveaux terminaux ont été construits dans cinq endroits et de la réhabilitation / revitalisation des terminaux dans 75 endroits.

En 2024, le ministère des Transports vise à acheminer la construction de sept autres terminaux dans un certain nombre de zones, à savoir le terminal de Sumedang dans l’ouest de Java; le terminal Cepu, le terminal Magelang, le terminal Demak et le terminal Bobotsari Purbalingga dans le centre de Java.

Puis le terminal nautique Sebakulu à Bengkulu, et le terminal Bimoku à Kupang, East Nusa Tenggara.

La revitalisation du terminal devrait améliorer la sécurité, la sécurité et le service afin que le public soit plus confortable pour utiliser les bus comme transport en commun.

En plus d’être un lieu de services de transport terrestre, le terminal devrait également soutenir l’amélioration économique des MPME impliquées dans le transport.