JAKARTA - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) ou Pelindo ont signé un accord initial sur le plan de coopération pour la construction d’installations de soutien du Centre de tourisme maritime de Bali (BMTH) dans le port de Benoa, Denpasar, avec trois partenaires stratégiques.
« Nous espérons qu’il améliorera l’écosystème touristique de Bali », a déclaré le vice-ministre des Entreprises publiques, Kartika, Wirjoatmodjo, en marge de la signature de l’accord initial au port de Benoa, à Denpasar, cité par Antara, vendredi 15 décembre.
La société d’État a signé des documents avec le groupe Kaja, la filiale de Pertamina, à savoir Pertamina Patra Niaga, et l’institution d’éducation, Bina Nusantara (Binus).
Les installations qui sont prévues de construire comprennent des installations de divertissement et d’excellent par le groupe Kaja.
Ensuite, Binus prévoit de construire un campus international et Pertamina Patra Niaga développe des industries pétrolières et gazières, y compris l’approvisionnement en carburant vert ou respectueux de l’environnement.
Il a souligné que Bali a un grand potentiel pour le tourisme maritime, y compris le tourisme de croisière qui peut être exploré grâce au développement du port de Benoa au BMTH.
Pendant ce temps, le président directeur de Pelindo, Arif Suhartono, a déclaré que le développement de l’installation était devenu une pierre de pied pour l’arrangement du BMTH.
Il a révélé que le campus dont il est prévu de construire dans la région est en collaboration avec des entreprises technologiques mondiales.
« Nous nous attendons à ce stade précoce que 40% seront des expatriés et que lentement ils se développent pour devenir des expatriés majoritaires », a-t-il ajouté.
Arif a ajouté qu’avec l’arrangement au BMTH, le port de Benoa peut accueillir quatre à cinq navires de croisière en même temps.
Actuellement, la longueur du barrage de croisière dans le port de Benoa a atteint déjà 500 mètres, ce qui était auparavant seulement 350 mètres.
Le plan, les barges pour les navires pétroliers et gaziers seront relocalisés vers le nord et les barges de croisière actuellement utilisés dans le sud sont utilisés pour accueillir quatre à cinq navires de croisière guégardes à la fois.
BMTH devrait être achevé entièrement en 2024 et en partie. Le coût total dépensé pour le projet BMTH est de 1,2 billion de roupies provenant de la participation au capital de l’État (PMN) pour les infrastructures en mer et la construction d’infrastructures sur terre coûte un budget atteint 2,2 billion de roupies du sac Pelindo.
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