Au 8 décembre, le train à grande vitesse « Whosh » a servi 718 000 passagers

Le train à grande vitesse siapaosh (ANTARA)

JAKARTA - PT Kereta Rapid Indonesia-Chine (KCIC) depuis son exploitation en octobre 2023, le nombre de passagers du train à grande vitesse Whosh a atteint 718 507 personnes jusqu’au 8 décembre 2023oos

Les détails comprenaient 14 399 passagers de première classe, 25 709 passagers de classe affaires et 678 399 passagers de classe économique de premier plan.

La directrice générale de KCIC, Eva Chairunisa, dans un communiqué à Jakarta dimanche, a déclaré que pour desservir des dizaines de milliers de passagers chaque jour, KCIC continue de présenter diverses installations pratiques à Halim, Padalarang et Tegalluar.

« Le confort, la sûreté et l’efficacité du voyage sont les choses les plus recherchées par les passagers. Pour cette raison, les installations fournies à chaque gare de train à grande vitesse Whoso sont une installation que nous avons conçue pour être en mesure de répondre à ces besoins », a déclaré Eva.

Dans le détail, Eva a déclaré que chaque station dispose déjà d’installations de service telles que des gilets, des machines à vendre, d’une salle d’attente spacieuse et confortable, des toilettes, des zones commerciales pour les passagers faisant leurs achats à la gare, des salles de salles de salles VIP.

Dans le domaine commercial, divers locataires sont également présents pour servir les passagers qui attendent le calendrier de voyage du train à grande vitesse Whose atau en attendant des modèles de transport avancés. Actuellement, plus de 50 locataires sont présents à la gare et 40 d’entre eux sont des MPME et continuera d’augmenter à diverses stations.

Pendant ce temps, pour les passagers ayant des besoins spéciaux, il y a des ascenseurs, des escalatores, des blocs de guides, des annonces claires entendues, des sièges roulants et des officiers formés et prêts à répondre à divers besoins des passagers.

Pour les installations de sécurité, KCIC a également placé de vidéosurveillance à divers endroits de la gare, de contrôles des marchandises à l’aide de rayons X quelques instants avant d’entrer dans la salle d’attente et de la présence de agents de sécurité qui gardent en garde à divers endroits pour maintenir la sécurité et l’ordre.

En outre, l’intégration intermodale dans chaque station telle que TLR à la gare de Halim, KA Feeder à la gare de Padalarang, etc. KCIC considère que l’installation d’intégration intermodale est très importante pour la communauté pour relier whoosh à la zone publique.

KCIC a détaillé que la station Halim fournit également une interarmoda sous la forme de LRT Jabodebek avec la route Dukuh Atas-Jatimulya, Transjakarta 7W avec la route Cawang-Halim Station, la route Damri De l’aéroport international Soekarno-Hatta et des taxis Bluebird et en ligne.

Ensuite, la gare de Padalarang fournit une interarmode sous la forme de la route d’alimentation versant la route Padalarang-Bandung, la route de Commuter line Bandung Raya Padalarang-Cicalengka, la route de Commuter line Garut Purwakarta-Padalarang-Garut, et des taxis Bluebird et en ligne.

En outre, la station Tegalluar fournit une interarmoda composée de la route Damri de la station Tegalluar, du stade Gelora Bandung Ocean Fire, de la mosquée Al Jabbar, de la gare Gedebage, du métro Indah Mall, du stade Trans Studio Mall, Jl. Asia Afrique, Alun-Alun Bandung, du marché nouveau. Ensuite, le bus est à Summarecon et le taxi Blueebird et en ligne.

« Pour ceux qui transportent des véhicules privés, ils peuvent stocker le véhicule en toute sécurité et confortablement parce qu’à la gare, il y a eu un organisateur de stationnement qui réglera et entretenira le véhicule tout en étant à la gare. Actuellement, le service est déjà à Halim et Tegalluar Station », a déclaré Eva.

KCIC a également ouvert une coopération avec diverses parties pour offrir plus d’options pour le mode de transport continu afin de rendre siapaosh plus accessible au public.

« Bien sûr, cette coopération continuera de se développer en fonction des besoins des passagers. L’accès et l’intégration sont également des installations importantes. Sans ces deux choses, bien sûr, le service n’est pas maximal. Donc, nous collaborons et impliquons diverses parties pour fournir ces installations et Dieu merci, la facilité d’accessibilité et l’intégration de la mode dans la zone de la gare peuvent maintenant être appréciées par les passagers », a-t-il déclaré.

Le train rapide Whoosh est le premier service de train rapide en Indonésie et en Asie du Sud-Est avec une route Jakarta-Bandung et desservit quatre stations, à savoir Halim, Karawang, Padalarang et Tegalluar.