En ce qui concerne la proposition d’ajout de la gare de train à grande vitesse whoosh à Kopo, KCIC choisit d’optimiser ceux qui existent

Le train à grande vitesse Jakarta-Bandung (Photo; KCIC)

JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) a ouvert la voix sur la proposition d’ajouter une gare de train à grande vitesse Whoosh à Kopo, Bandung. KCIC choisit d’optimiser la gare actuelle.

Comme on le sait, pour servir les personnes actives de Jakarta à Bandung et vice versa, le train à grande vitesse siapaosh dispose de quatre stations, à savoir Halim, Jakarta; Karawang; Padalarang; et Tegalluar.

La secrétaire générale de GM de KCIC, Eva Chairunisa, a déclaré qu’un certain nombre de stations de train à grande vitesse akikosh avaient été exploitées, notamment Halim, Padalarang et Tegalluar.

Actuellement, a poursuivi Eva, les trois stations ont été équipées d’une intégration entre modes qui permet aux gens d’aller plus facilement à la gare ou de reprendre le voyage depuis les stations de train à grande vitesse.

Pour aller de la zone de Bandung, a déclaré Eva, les gens peuvent choisir deux stations déjà disponibles, à savoir la gare de Padalarang et la gare de Tegalluar. Les personnes qui souhaitent poursuivre leur voyage vers le centre de ville de Bandung sont fournies par un train Feeder à la gare de Padalarang qui emmènera des passagers à la gare de Bandung.

« En outre, à la gare de Padalarang, il y a aussi des trains de Commuterline Bandung Raya et de Commuterline Garut qui peuvent être directement accédés par les passagers du train Whoosh à la gare de Padalarang », a déclaré Eva dans une déclaration écrite le vendredi 8 décembre.

Pendant ce temps, les personnes qui souhaitent se rendre dans les zones de Bandung dans les parties orientales et sud telles que Kopo et Buah Batu peuvent choisir la gare Tegalluar. L’emplacement de la gare Tegalluar est proche de la route à péage, à savoir Summarecon Exit Toll et un certain nombre de zones facilement atteintes en véhicule via le nouveau pont Cibiru.

« De la gare de Tegalluar, les gens peuvent également profiter des services de Damri pour se diriger vers le centre-ville de Bandung et un certain nombre d’autres zones stratégiques », a-t-il déclaré.

Les services de Damri à destination de la gare de Bandung depuis la gare de Tegalluar passeront par la route de la mosquée Al Jabbar, de la gare de Gedebage, du métro Indah Mall, du trans Studio Mall, de la rue asiatique africaine, de la place Bandung et du marché nouveau. En plus de Damri, il existe également des transports de bus vers la zone de Sumareccon.

« Nous continuerons d’optimiser et d’améliorer les services, y compris pour augmenter les services d’intégration mode. Nous sommes également ouverts à la collaboration avec diverses parties afin que les services aux passagers soient plus optimaux », a déclaré Eva.

En ce qui concerne la proposition d’ajouter des stations à Kopo, Bandung, Eva a déclaré qu’actuellement, KCIC choisit d’optimiser l’existence de stations qui ont été disponibles pour les personnes qui souhaitent aller de Bandung depuis Jakarta et vice versa.

« KCIC continuera de développer les stations existantes, en particulier en termes d’accessibilité et d’intégration intermode. L’optimisation sera également effectuée à la fois en termes d’exploitation, de service aux passagers et d’utilisation des zones autour de la gare pour soutenir la continuité du train à grande vitesse Whosh », a déclaré Eva.

En outre, Eva a déclaré que l’ajout de nouvelles stations nécessite également l’autorisation du gouvernement dans ce cas le ministère des Transports.

« S’il y a un discours pour l’ajout de nouvelles stations de service, il doit passer par diverses étapes. Pour effectuer la construction d’une nouvelle station, un processus d’approbation et de l’approbation du ministère des Transports est nécessaire », a-t-il déclaré.

Cependant, Eva a souligné que, en principe, le KCIC soutient tous les programmes de développement qui seront mis en œuvre pour améliorer le service de train à grande vitesse Whoso et reste ouvert à discuter de la coopération avec diverses parties s’il y a des propositions ou des plans pour construire une nouvelle gare.

Auparavant, le directeur général des chemins de fer du ministère des Transports (Kemenhub), Risal Wasal, avait déclaré qu’il examinait la proposition d’ajout de la gare rapide Whosh dans la région de Kopo, à Bandung.

En outre, a déclaré Risal, la proposition d’ajout de cette station doit être étudiée en profondeur car il y a beaucoup d’éléments à prendre en compte. De la distance au temps de voyage.

« Il y a des propositions, nous avons besoin d’examiner. Nous ne pouvons pas décider comme ça. Nous parlons de train rapide, de temps de voyage, de distance », a-t-il déclaré lorsqu’il a été rencontré à la gare de TLR Halim, à Jakarta, jeudi 7 décembre.