La mobilité urbaine devient l’épine dorsale des transports à IKN

Chef de la mobilité urbaine OIKN Resdiansyah. (Photo: Doc. ANTARA)

JAKARTA - L’Autorité de la capitale de l’archipel (OIKN) a révélé que la mobilité urbaine est devenue l’épine épinière du transport dans l’IKN.

« Le fond d’IKN est la mobilité urbaine », a déclaré le chef de la mobilité urbaine OIKN Resdiansyah ou appelé Dian cité par ANTARA, mardi 5 décembre.

Selon Dian, le secteur des transports ne devrait pas être exclu de la sous-dite de l’interaction sur l’utilisation des terres et le transport.

En effet, chaque fois qu’il y a un développement de nouvelles zones, qui devient l’épine dorsale est le transport.

La capitale de l’archipel a été construite avec l’adoption du concept de ville de 10 minutes, afin que les gens puissent se déplacer rapidement en utilisant les transports en commun.

« Nusantara a été construit en adoptant une ville de 10 minutes, et nous nous assurons qu’il s’agit de la mobilité active, à savoir à pied, au vélo et l’utilisation des transports en commun est une priorité », a déclaré Dian.

IKN est conçu pour que le public lors de sa mobilité au travail, du moment d’utiliser les transports en commun par les arrêts ou les stations au lieu de travail, ne prenne que 10 minutes, avec le concept de mobilité urbaine.

Sur la base de l’Annexe de la loi n ° 3/2022 sur la capitale nationale, l’objectif principal du plan IKN est de créer des villes de futur qui ne dépendent pas de véhicules privés avec le concept de développement de zones axées sur le transport ou de déelopement axé sur le transport (TOD).

L'objectif est que les communautés puissent vivre, travailler et se divertir de manière décente, une communauté qui permet plus de piétons, de cyclistes et d'utilisateurs de transit, ainsi que de réduire les besoins quotidiens et dans les villes compactes.

IKN est construit comme un environnement compact et de haute densité qui sert de bloc de construction de la ville.

L'environnement applique le concept de "usage mixtes" pour soutenir la réduction des besoins en matière de voyages.

Ensuite, fournit toutes les fonctions nécessaires pour assurer un accès de 10 minutes à toutes les installations élémentaires et publiques et à des espaces verts ouverts qui peuvent être atteints à pied, à vélo ou en utilisant des véhicules autonomes.