Kemenkop PME prépare KUR Klaster pour que les commerçants de viande puissent utiliser des véhicules électriques

Illustration d’un moteur électrique (Photo: Doc. Antara)

JAKARTA - Le ministère des Coopératives et des PME (Kemenkop UKM) prévoit de créer un programme de financement utilisant des clusters de crédit aux entreprises populaires (KUR) pour les MPME.

Ceci est fait afin d’attirer l’intérêt des MPME, tels que les commerçants de boulettes de viande, de glace, afin que les commerçants de frite puissent utiliser des véhicules électriques ou des véhicules pétroliers (VE).

« Plus tard, nos producteurs ont fait le système de financement parce que nous avons un cluster KUR. Plus tard, il y aura KUR peut atteindre 500 millions de roupies, peut être coopéré avec les producteurs avec des associations commerciales pour obtenir le cluster KUR », a déclaré le ministre de la Coopération et des PME (Menkop PME) Teten Masduki lors de l’événement Inabuyer EV Expo 2023 au Smesco Building Jakarta, cité le vendredi 1er décembre.

Teten a déclaré qu’avec la présence de véhicules électriques ciblant les MPME avec la fourniture de 97% d’emplois, l’accélération des véhicules électriques en Indonésie est encore minimale.

Selon lui, grâce à l’optimisation de la croissance des véhicules électriques, il sera en mesure de faire des véhicules électriques deuxième moteur économique nationale après l’huile de palme.

« Je pense que ce n’est pas seulement un véhicule privé, il peut être développé. Il y a eu un purwarupa ( prototype) pour les véhicules commerciaux, et c’est ma région, telle que les commerçants de boulettes de boulettes de viande, de glace, les commerçants de sate peuvent utiliser. C’est un développement extraordinaire », a déclaré Teten.

Il a déclaré que les véhicules électriques et son écosystème se développeront encore en Indonésie. De plus, en termes de population qui atteint environ 270 millions de personnes.

Au cours des trois dernières années, il y a eu 58 fabricants qui ont produit au pays avec un taux de composant domestique (TKDN) de plus de 60%.

En outre, a déclaré Teten, il est nécessaire d’encourager les dépenses gouvernementales et person par personne pour encourager les ventes de véhicules électriques eux-mêmes. Ensuite, en termes de structure de production, il est également impliqué par les MPME.

Ainsi, il permet aux MPME de participer à la fourniture de pièces de véhicules électriques.

« Je suis optimiste quant au fait que la marque locale de véhicules électriques puisse rivaliser avec les marques de véhicules électriques de l’extérieur, car en termes de prix, cela doit également être beaucoup plus compétitif et que la qualité peut également être », a-t-il déclaré.

En outre, Teten a également demandé au gouvernement local d’encourager l’utilisation des véhicules électriques en élaborant des règles concernant la santé environnementale.

« Bien sûr, la région devrait faire des règles concernant la santé environnementale. Ainsi, l’utilisation de ces véhicules électriques est motivée par des marques locales grâce au soutien des programmes de financement plus tôt », a-t-il ajouté.