La distribution des moteurs électriques loin de la cible, le ministère de la Défense des Affaires étrangères a la normalisation des batteries

Motos électriques (photo: entre)

JAKARTA - Le ministère de l’Industrie (Kemenperin) continue d’attirer l’intérêt du public pour se tourner vers les motos électriques. L’un d’eux consiste à encourager les efforts de normalisation des batteries de moteurs électriques.

Le porte-parole du ministère de la Défense, Febri Hendri Antoni Arif, a déclaré qu’il s’était engagé par un certain nombre de fabricants de motos électriques et de batteries de motos électriques qui étaient prêts à normaliser les batteries.

« À l’avenir, nous voulons encourager à normaliser les batteries de moteurs électriques. Avec la normalisation des batteries électriques, par exemple la norme de taille des marques, nous espérons qu’il y aura de nombreux investisseurs qui veulent investir dans des batteries électriques. Ensuite, du côté des consommateurs, il sera plus facile de commander ou de transférer », a déclaré Febri aux journalistes à Jakarta, cité vendredi 1 décembre.

Febri a déclaré qu’avec la normalisation, les consommateurs auront une commodité parce que les composants de batterie de la moto électrique sont uniformes afin qu’il soit plus facile d’obtenir sur le marché.

« Donc, si, par exemple, vous achetez une moto électrique A, et puis lorsque, par exemple, le modèle est déjà aus, eh bien, ils peuvent utiliser des batteries d’autres moteurs électriques parce qu’il y a déjà une normalisation. C’est-à-dire, s’il y a déjà une normalisation, le marché est plus large », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que la normalisation des batteries devrait également encourager les acteurs nationaux de l’industrie de la batterie à se développer.

« Si standardisé, beaucoup veulent produire. Donc, le nombre est standard, la marque est variée », a déclaré Febri.

En outre, Febri a estimé qu’il y a d’autres facteurs qui causent encore moins d’intérêt du public pour se tourner vers les motos électriques, à savoir les écosystèmes, y compris les emplacements de recharge qui sont encore limités, ainsi que les ateliers ou les installations de service de réparation de véhicules électriques.

« Les gens, d’accord, s’ils utilisent beaucoup, cela veut aussi suivre oui. Si du côté de la production, nous pouvons beaucoup, le problème est que la demande de la communauté qui doit être obtenue », a-t-il déclaré.

Par conséquent, Febri a demandé à l’industrie de commercialiser plus intensément les produits de véhicules électriques qu’elle produisait. Il a déclaré que le gouvernement en tant que régulateur avait fourni beaucoup d’incitations et d’assistance.

« Nous espérons que la socialisation sera effectuée par les fabricants de motos, n’est-ce pas, ils ont une publicité, doit être plus agressive. Nous avons donné une subvention de 7 millions de roupies, oui, c’est une publicité gratuite, seulement les fabricants. Ils doivent transmettre l’avantage des motos électriques afin que le public soit intéressé », a-t-il déclaré.

En ce qui concerne la page du système d’information fournissant une aide à l’achat de véhicules électriques à deux roues (SISAPIRa) au vendredi 1er décembre à 09h50, il y a encore un quota de 184 652 unités d’aide au prix de réduction pour l’achat de motos électriques.

Au total, 4 148 unités ont été canalisées, 4 76 d’entre elles ont été vérifiées et 624 sont encore en train de s’enregistrer.

« Nous voyons qu’il ne semble pas atteindre l’objectif de 200 000 unités », a ajouté Febri.