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JAKARTA - PT Wijaya Karya Gedung Tbk Building (WEGE) cible, le projet Dhoho international à Kediri sera remis ou temporairement remis fin novembre 2023.

Le directeur des opérations II de Wika Gedung, Akhmadi Tricahyono, a déclaré qu’au 24 novembre 2023, l’avancement du travail à la responsabilité de l’entreprise a atteint 99,8% et sera confié à PT Surya Dhohoho Investama en tant que propriétaire dans un proche avenir.

« Je suis donc aussi reconnaissant que fin du mois (novembre) nous allons faire, ( remettre le projet) qui est de la responsabilité de WEGE elle-même », a déclaré Akhmadi sur Public Expose Live en ligne, cité jeudi 30 novembre.

Akhmadi a déclaré que pour les opérations de l’aéroport elle-même dépend des parties prenantes impliquées, allant de l’espace Pura, du ministère des Transports (Kemenhub) à PT Surya Dhohoho Investama lui-même.

« L’opération est attendue pour la fin de l’année (2023) mais cela dépend également de toutes les parties prenantes impliquées, y compris Pura Space, puis du ministère des Transports », a-t-il déclaré.

Il a estimé que, dans l’ensemble, le projet implique de nombreux sous-traitants et principaux entrepreneurs, WEGE elle-même se concentre uniquement sur la partie du projet de construction et en partie sur la voie de route.

« En effet, il y a encore des emplois qui doivent être finis, mais c’est un travail sous PT Doho lui-même. Parce que, selon le contrat que nous détenons, l’environnement des travaux WEGE a terminé notre travail », a déclaré Akhmadi.

Le projet aéroportuaire a commencé à être effectué en 2022, avec une valeur contractuelle totale de 1,79 billion de roupies. On sait que la contribution du projet au bénéfice de l’entreprise cette année a atteint 1,2 billion de roupies. Les 600 milliards de roupies restants sont dans les revenus de 2022.

« Pour sa contribution en 2023 est environ 1,2 billion, et la contribution au bénéfice brut de 2023 est de 8,6% », a-t-il ajouté.

Pour votre information, l’aéroport de Kediri est le premier projet aéroportuaire avec un financement privé purement de la coopération gouvernementale et d’entreprises (KPBU) avec des parties privées en tant que promoteurs.

L’aéroport, qui devrait commencer à opérer en 2024, est entièrement financé par des fonds privés, à savoir PT Gudang Garam Tbk par l’intermédiaire de sa filiale PT Surya Dhohoho Investama.

Selon le plan, l’aéroport dispose d’une piste de 3 300 x 60 mètres, d’une zone commerciale de 548 x 141 mètres, d’une zone VIP de 221 x 97 mètres, de quatre voies de circulation et d’un parking couvrant une superficie de 37 108 mètres carrés.


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