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JAKARTA - PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) vise les nouveaux contrats atteignant environ 5% d’ici 2024.

Le président directeur d’Adi Karya Entus Asnawi Mukhson a déclaré que bien qu’en général, les élections de 2024 puissent rendre la réalisation des contrats de projet plus rares, son parti reste optimiste quant à la croissance.

« Parce que du ministère des Finances budgétise toujours qu’il y a une croissance, nous budgétisons toujours une croissance d’environ 5% », a déclaré Entus sur Public Expose Live 2023 en ligne, cité mardi 28 novembre.

Entus a déclaré que son parti pour soutenir la croissance provenait d’un projet de route à péage.

« Avec la composition de certains, il y a de grands projets qui proviennent d’organismes commerciaux pour former des entreprises routières à péage (BUJT) ou généralement de la gestion de l’eau, etc. », a-t-il déclaré.

En octobre 2023, Adhi Karya a reçu un nouveau contrat de 30,3 billions de roupies.

La réalisation a considérablement augmenté par rapport à la même période en 2022, qui s’élevait à 19,1 billions de roupies.

« Dieu merci, la réalisation du nouveau contrat par Adhi Karya a dépassé l’objectif, à savoir jusqu’en octobre 2023, Adhi Karya obtient une valeur contractuelle de 30,3 billions de roupies », a déclaré le directeur des opérations II, Adhi Karya Pundjung Setya Brata, lors de Public Expose Live 2023 en ligne, lundi 27 novembre.

Sur la base de son segment, le contrat est dominé par la principale ligne d’affaires d’Adi Karya, à savoir la construction avec une part de 92% des acquisitions totales de 30,3 billions de roupies.

« Alors que le reste est obtenu du secteur immobilier et d’autres lignes d’affaires », a-t-il déclaré.

Pundjung a déclaré, sur la base de la source de financement du projet, que les détails se composent de gouvernements 31%, d’entreprises d’État 27%, de BUP 15%, de banque asiatique de développement 13%, et du secteur privé et d’autres 14%.

Ensuite, sur la base du secteur du travail, les routes et les ponts couvrent 44%, les bâtiments 20%, les chemins de fer 15%, les E & I 8% et autres 14%.


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