Nouvelles Du Nord De Sumatra, Hutama Karya évalue Actuellement La Route à Péage Binjai - Stabat Pour Une Exploitation Immédiate

Illustration. (Photo : Doc. Hutama Karya)

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) a révélé que la route à péage Binjai-Stabat a été évaluée pour un test de faisabilité fonctionnelle (ULF) afin que la route à péage puisse fonctionner immédiatement.

Le directeur des opérations III Hutama Karya, Koentjoro, a déclaré que les activités de l’ULF qui se sont déroulées du vendredi au samedi 14 au 15 janvier 2022 se déroulaient sans heurts tout en mettant en œuvre des protocoles sanitaires stricts.

« Au cours de l’évaluation, nous avons, avec plusieurs parties prenantes, dont l’Agence de réglementation des routes à péage, Bina Marga, Korlantas, BBPJN North Sumatra et d’autres agences, effectué une série de visites sur le terrain à partir de visites sur le terrain, pour discuter des conclusions des notes de cette activité ULF », a déclaré Koentjoro dans une déclaration écrite, citée par Antara, mardi 25 janvier.

Conformément à la directive du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) en tant qu’organisme de réglementation de la route à péage Trans Sumatra (JTTS), Hutama Karya se prépare actuellement à exploiter l’un des tronçons du tronçon Binjai - Langsa (131 km), à savoir le tronçon 1, la route à péage 12 Binjai - Stabat. ,3 km. Cette préparation peut être vue avec la mise en œuvre du processus de test de faisabilité fonctionnelle (ULF) qui a été effectué à la fin de la semaine dernière.

Koentjoro a déclaré que Hutama Karya était reconnaissant du soutien des différentes parties pour accélérer l’achèvement de la construction de la route à péage Binjai - Stabat.

« L’engagement de la société à achever la construction et à exploiter immédiatement le JTTS pour le tronçon Binjai - Langsa du tronçon Binjai - Stabat de 12,3 km conformément aux directives du ministère de la PUPR, et la mise en œuvre de cet ULF dans le cadre de la phase de préparation pour les opérations routières à péage », a-t-il déclaré.

L’achèvement de cette route à péage est également une collaboration entre Hutama Karya et sa filiale, à savoir PT HK Infrastructure (HKI) en tant qu’entrepreneur dans la construction de la route à péage Binjai - Stabat.

« Toute la série d’ULF est terminée, nous essayons actuellement de terminer le travail mineur sur le terrain. Nous sommes optimistes quant au fait que tous ces processus peuvent être bien réussis, de sorte que le certificat de valeur opérationnelle (SLO) puisse être délivré bientôt et que la route à péage Binjai - Stabat puisse être achevée bientôt. opère pour la communauté environnante », a déclaré le directeur des opérations III Hutama Karya Koentjoro.

En outre, a-t-il poursuivi, avec le fonctionnement de la route à péage Binjai - Stabat, il permettra d’économiser le temps de trajet de 1 heure à 15 minutes d’origine.

Pendant ce temps, le chef de l’ingénierie de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère pupr, Ni Komang Rasminiati, a déclaré que la route à péage Binjai - Stabat devrait être opérationnelle bientôt.

« Nous espérons qu’en janvier, à partir de la nouvelle année 2022, le tronçon de route à péage Binjai - Langsa Binjai - Stabat pourra être pleinement exploité afin qu’il puisse être apprécié par les habitants de Medan et de la région autour de Binjai », a déclaré Ni Komang Rasminiati.

Pour information, la route à péage Binjai - Stabat de 12,3 km est la section 1 de la route à péage Binjai - Langsa. La route à péage Binjai - Langsa se compose de 5 sections, à savoir la section 1 (Binjai - Stabat) sur 12,3 km, la section 2 (Stabat - Tj. Pura) sur 26,2 km et la section 3 (Tj. Pura - P. Brandan). Longue de 18 km, la section 4 (P. Brandan - K. Simpang) est de 44,2 km et la section 5 (K. Simpang - Langsa) est de 29 km.