Jakarta - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) continue de construire un certain nombre de projets de routes à péage qui font partie du Projet stratégique national (PSN). La route à péage totale qui a fonctionné dans toute l’Indonésie à la fin de 2021 fonctionne sur 2 489,2 kilomètres (km).
Le ministre de l’UPPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré que la construction de la route à péage était conforme au règlement présidentiel (Perpres) numéro 56 de 2018 sur le deuxième amendement au règlement présidentiel n ° 3 de 2016 sur l’accélération de la mise en œuvre du PSN.
« La présence de routes à péage reliées à des zones productives telles que les zones industrielles, le tourisme, les aéroports et les ports permettra de réduire les coûts logistiques et d’augmenter la compétitivité des produits nationaux », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite reçue par VOI, citée samedi 1er janvier.
Jusqu’en novembre 2021, la longueur des routes à péage qui ont été exploitées atteint 2 457 km. Le total est une accumulation de routes à péage achevées et exploitées au cours de la période 1978-2014 sur 795 km, de la période 2015-2019 sur 1 298 km et en 2020 sur 246 km.
De janvier 2021 à novembre 2021, 122,9 km ont commencé à fonctionner et, en décembre 2021, il est prévu que 32,2 km soient opérationnels, ce qui portera la route à péage totale qui a été exploitée dans toute l’Indonésie d’ici la fin de 2021 à 2 489,2 km.
« De janvier à novembre 2021, 10 nouvelles routes à péage ont été achevées sur 122,9 km », a-t-il déclaré.
Les 10 nouvelles routes à péage sont Bogor Ring Road section 3A (2,9 km), Kayu Agung - Palembang - Betung section 1 étape 1B (8,2 km), Sigli - Banda Aceh section 3 (16 km), Medan-Binjai section 1A (4,2 km). km), Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran (14,2 km), Serpong-Cinere Section 1 (6,5 km), Cibitung-Cilincing Section 1 (2,7 km), Balikpapan-Samarinda Sections 1 et 5 (32,4 km), Six tronçons de la section A de la route à péage DKI (9,3 km) et de la section 1 de Serang-Panimbang (26,5 km).
Les trois autres routes à péage le long de 32,2 km qui devraient être achevées d’ici la fin du mois de décembre 2021 sont la section 2B de Manado-Bitung (13,5 km), la section 2 de Sigli-Banda Aceh (6,4 km) et le segment Binjai-Langsa Binjai - Stabat (12,3 km).
« De sorte que la longueur totale de la route à péage qui a commencé à être exploitée en 2021 est de 155,1 km », a-t-il déclaré.
En outre, en 2022-2024, il est prévu d’être opérationnel à 1 010,8 km, à savoir en 2022 sur 421,8 km, en 2023 sur 338,1 km et en 2024 sur 250,8 km.
« Les routes à péage ciblées en Indonésie en 2024 s’étendent sur 3 500 km », a-t-il expliqué.
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