JAKARTA - Le président directeur de Hutama Karya, Budi Harto, a déclaré que tout au long de 2021, Hutama Karya avait mené à bien des projets stratégiques nationaux (PSN) et plusieurs autres projets d’infrastructure de services de construction. Comprend les aéroports, les routes à péage, les centrales électriques.
« Au début de l’année, précisément en mars 2021, Hutama Karya a exploité avec succès la route à péage Trans Sumatra (JTTS) Section 1 Medan-Binjai (Tanjung Mulia-Marelan) sur 4,2 km et JTTS Ruas Sigli-Banda Aceh section 3 (Jantho-Indrapuri) le long de 16 Km », a-t-il déclaré, à Jakarta, vendredi 24 décembre.
En d’autres termes, jusqu’à la fin de l’année, Hutama Karya a construit le long de 626 km pour la route à péage Trans Sumatra (JTTS). Ensuite, Hutama Karya a également achevé avec succès l’aéroport General Besar (JB) Soedirman dans la régence de Purbalingga, dans le centre de Java, en juin 2021.
En juillet de cette année, il y a eu un projet de construction de la centrale électrique Parmonangan-2 Minihydro (PLTM) dans le nord de Tapanuli, au nord de Sumatra. Puis, en septembre 2021, Hutama Karya a également achevé avec succès le barrage de Bendo dans la régence de Ponorogo, Java Oriental, qui est un projet d’opération conjointe (JO) entre Hutama Karya et WIKA et Nindya Karya.
Au milieu de cette année, a déclaré Budi, la société a également achevé l’hôpital Mata Manado. Entre-temps, fin novembre, Hutama Karya a également achevé le projet de barrage de Gongseng à Bojonegoro et a été inauguré par le président Joko Widodo (Jokowi).
Budi a déclaré que jusqu’à la fin de 2021, Hutama Karya a ciblé l’achèvement de plusieurs autres segments JTTS, à savoir JTTS Pekanbaru-Padang section pekanbaru-Bangkinang le long de 31 Km, JTTS Binjai-Langsa segment Binjai-Stabat le long de 12 Km et JTTS Ruas Sigli-Banda Aceh section 2 le long de 6 Km.
En outre, Budi a déclaré que la valeur des contrats de construction tout au long de 2021 a atteint 8,45 billions de roupies. Cette valeur comprend la coopération opérationnelle (KSO) de 4,42 billions de roupies et les non-KSO de 4,03 billions de roupies.
Budi a également expliqué qu’en septembre 2021, l’EBITDA de la société avait augmenté de 36,7%, tandis que les capitaux propres de la société avaient augmenté de 13,1%.
En dehors de JTTS, budi a poursuivi, cette année, la société a remporté jusqu’à 22 nouveaux contrats comprenant 14 projets d’infrastructure routière, des ponts, des barrages et autres. Cinq projets de construction et trois projets EPC. À la fin de 2021, 70 projets de construction sont toujours en cours, à savoir 18 projets EPC, 12 projets de construction et 40 projets d’infrastructure répartis d’Aceh à la Papouasie.
Parmi les projets signés tout au long de 2021, citons le projet CP 203 MRT d’une valeur de 1,4 billion de roupies, le projet ITDC Mandalika d’une valeur de 376 milliards de roupies, le projet de pont Kretek Bantul d’une valeur de 171 milliards de roupies, le projet du barrage d’Ameroro Sulteng d’une valeur de 306 milliards de roupies.
« Le projet Sanur Pier d’une valeur de 205 milliards de roupies, le projet EPC Open Access RU VII Kasim de Pertamina à Sorong, le projet LPG Jatim, le projet de construction UPI à Bandung d’une valeur de 202 milliards de roupies, le projet de construction de l’Université Malikussaleh à Aceh d’une valeur de 137 milliards de roupies, le projet de construction OJK d’une valeur de 133 milliards de roupies et le projet de mosquée de Java occidental d’une valeur de 223 milliards de roupies », a-t-il déclaré.
Ensuite, budi a poursuivi, pour des projets qui sont encore en cours d’exécution, certains d’entre eux lombok International Airport Runway, Way Apu Dam, Simpang Susun Romokalisari sur la route à péage surabaya-Gresik, la construction sur la route à péage serbelawan-siantar d’une valeur de 2,2 billions de roupies.
Ensuite, il y a Aspena Pluit Sea View Apartment, Soekarno Hatta Integrated Building, STAN Polytechnic Building, Suralaya Power Plant, à Lawe Lawe Facilities RDMP RU V.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
