JAKARTA - PT Waskita Karya Tbk prévoit de céder 4 à 5 routes à péage à des investisseurs. Cette étape est un effort de l’entreprise pour restructurer la dette. La vente de l’actif aura lieu en 2022.
Le président directeur de Waskita Karya, Destiawan Soewardjono, a expliqué que la cession des routes à péage fait partie des étapes de restructuration financière des émetteurs avec le code boursier WSKT.
La route à péage qui sera vendue aux investisseurs comprend la route à péage Cimanggis-Cibitung, Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocim), Depok - Antasari (Desari), Trans Java et la route à péage Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu).
« Waskita dans son ensemble est maintenant en réparation financière avec une période de restructuration, elle a été mise en œuvre prévue en 2025 pour être achevée, dans le processus de restructuration, dont l’un est le désinvestissement des routes à péage », a-t-il déclaré lors d’une rencontre avec des journalistes dans la zone B2 de Becakayu, vendredi 24 décembre.
Destiawan a déclaré que 6 routes à péage avaient été cédées. Actuellement, Waskita a encore 13 routes à péage et 7 autres sections sont encore en cours de construction.
« Parce que Waskita en a 19, elle a été cédée 6, maintenant il y en a encore 13. Et il faut terminer la construction il y a encore 7 et dinai PMN y compris becakayu », a-t-il déclaré.
En outre, Destiawan a expliqué que le produit de la vente à péage sera utilisé pour payer les obligations de la société envers les créanciers. Enregistrée, jusqu’en octobre 2021, la dette de Waskita a atteint 20,42 billions de roupies.
Pendant ce temps, les progrès de la restructuration de la dette du WSKT n’ont atteint que 16,62 billions de roupies.
« Si tout est fait, on peut nous proposer aux investisseurs de régler leurs obligations envers les créanciers », a-t-il déclaré.
« Et cela affectera le fardeau financier de waskita et, espérons-le, ramènera Waskita dans une meilleure performance », a-t-il déclaré.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
