PLN Teste La Route De Voitures électriques Jakarta-Bandung, Résultat: Les Clients N’ont Besoin Que De 10 000 Rp Pour Parcourir 72 Kilomètres

Illustration. (Photo : Doc. Entre)

JAKARTA - PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) (Persero) a effectué un essai routier de voiture électrique jakarta-bandung pour prouver les économies qui peuvent être obtenues par la communauté. Cette visite a été réalisée directement par le conseil d’administration de pln, le samedi 1er novembre.

Le directeur adjoint de Pln, Darmawan Prasodjo, a déclaré qu’en termes d’économies, lorsqu’elles sont calculées, les conducteurs de voitures électriques n’ont besoin que de dépenser 10 000 rp pour parcourir une distance de 72 km.

« Le compte est de 1 kWh il peut obtenir 10 kilomètres oui. Nous avons parcouru 72 km de long. C’est-à-dire que les clients n’ont besoin que de 10 000 Rp pour parcourir 72 kilomètres », a déclaré Darmawan, cité par Antara, dimanche 14 novembre.

Par rapport au mazout (BBM), avec une distance de 72 kilomètres, les gens doivent dépenser environ 60 000 Rp en supposant des prix du carburant, 9 000 Rp par litre.

Darmawan a également évalué l’utilisation des voitures électriques dont beaucoup apportent des avantages si elles sont faites massivement. Premièrement, l’objectif du pays de réduire les émissions de carbone peut être ressenti plus rapidement.

Il a expliqué, l’essence a un poids de type d’environ 0,8, donc 1 litre d’essence pèse 800 grammes. La teneur en carbone est de 90%, mais cela ne signifie pas que le carbone total produit est de 700 grammes.

« Il y a une telle oxydation parce que si la voiture à moteur à combustion interne (ICE) sera appelée combustion. 1 mole de carbone plus 2 moles d’oxygène, essayez de calculer à partir du tableau périodique, l’oxygène a besoin de 1,6 kg, donc il y a 2,4 kg d’émissions de CO2 pour 1 litre d’essence », a-t-il expliqué.

Alors qu’avec les voitures électriques, par kwh d’électricité, le PLN ne produit que des émissions de carbone 0,85 kilogramme seulement. « Cela signifie que l’utilisation des voitures électriques est plus respectueuse de l’environnement, n’est-ce pas », a-t-il ajouté.

En outre, l’utilisation de voitures électriques peut même réduire le fardeau des importations de pétrole brut, ce qui affecte le fardeau des importations.

En utilisant des voitures électriques, a poursuivi Darmawan, le gouvernement peut réduire le fardeau du déficit du compte courant (CAD) ou du déficit du compte courant qui continue de s’éroder avec les importations de pétrole brut.

PlN a pris l’initiative d’essayer cette voiture électrique pour s’assurer que les clients n’hésitent pas à utiliser des véhicules électriques.

En plus de s’avérer plus efficace et plus respectueux de l’environnement, PLN en accélérant la pénétration du marché des véhicules électriques fournit également une infrastructure de soutien pour les véhicules électriques.

Actuellement, il existe 47 unités de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques (SPKLU) en service dans toute l’Indonésie. D’ici la fin de l’année, 67 unités SPKLU seront à nouveau en service.

En outre, PLN présente également des produits home Charging Services qui sont prêts à offrir une commodité aux consommateurs dans l’obtention d’installations et de services de soutien dans l’utilisation de véhicules électriques à batterie (KBLBB).

Ce produit est un produit de service à porte unique pour les clients qui effectuent des transactions d’achat KBLBB chez les fournisseurs KBLBB en collaboration avec PLN.