L’adjoint D’Erick Thohir Qualifie Garuda Indonesia De Faillite, Le Président Directeur Irfan Setiaputra: Nous Volons Toujours

Garuda Indonesia compagnies aériennes. (Photo : Wikimedia Commons)

JAKARTA - Garuda Indonesia a connu des capitaux propres négatifs de 2,8 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de 40 billions de roupies. Pendant ce temps, la dette totale de Garuda Indonesia a atteint 9,8 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de 139 000 milliards de roupies. Cette position a techniquement entraîné l’entreprise dans la faillite.

En réponse à cela, le président directeur de PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra a souligné que la société qu’il dirige est toujours en cours d’exécution même si elle est endettée. Avion Garuda, toujours dans le ciel en Indonésie.

« Nous volons toujours », a-t-il dit brièvement à VOI, vendredi 12 novembre.

En outre, a déclaré Irfan, Garuda vient d’effectuer un vol thématique « Vol du président » qui présente les nuances des services de vol de l’État sur la route Jakarta-Denpasar, GA 410 qui est desservie par une flotte de B777-300 ER avec le numéro d’enregistrement PK-GIG qui était auparavant utilisé pour transporter le président Joko Widodo (Jokowi) lors de sa visite d’État il y a quelque temps.

Grâce à ces services de vol thématiques, a déclaré Irfan, les passagers ont la possibilité de vivre différentes expériences de vol avec la présence d’attributs de service de vol d’État représentés par divers types de repas en vol servis selon le menu fourni sur les vols d’État il y a quelque temps. Élever les goûts culinaires de l’archipel, du riz jaune Manado aux nouilles frites javanaises.

En outre, a déclaré Irfan, le vol a également présenté divers souvenirs thématiques, dont l’un était sous la forme d’une carte d’embarquement en édition spéciale « President’s Flight » pour afficher l’uniforme thématique intitulé « Puspa Nusantara » qui a été porté spécifiquement par le personnel de cabine en service.

Irfan a déclaré que la présence du vol spécial était une forme des efforts de Garuda Indonesia pour continuer à innover afin d’offrir la meilleure expérience de vol à tous les utilisateurs du service. Principalement à travers les différentes expériences de vol à valeur ajoutée que nous présentons dans tous les points de contact des services Garuda Indonesia.

« Nous espérons que ce service de vol avec les nuances d’un vol d’État pourra offrir une expérience différente et fière à tous les passagers, conformément à l’enthousiasme de la communauté concernant le premier voyage d’État effectué par le président de la République d’Indonésie, Joko Widodo au cours de la nouvelle période normale dans un certain nombre de pays en utilisant les services de vol d’État de Garuda Indonesia, », a-t-il dit.

Plus que cela, a déclaré Irfan, ce programme a été mis en œuvre non seulement pour pouvoir partager différentes expériences avec tous les passagers, mais aussi comme une forme d’appréciation du soutien de tous les utilisateurs du service Garuda Indonesia en cette période difficile.

« C’est une grande énergie et une grande motivation pour nous de continuer à fournir les meilleurs services de vol pour la nation et de continuer à porter le drapeau rouge et blanc dans le ciel de l’archipel et du monde », a-t-il déclaré.

Auparavant, le vice-ministre de BUMN II Kartika Wirjoatmodjo avait déclaré que le solde des capitaux propres de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk avait dépassé PT Asuransi Jiwasraya (Persero). Il a déclaré que Garuda avait des capitaux propres négatifs de 2,8 milliards de dollars américains ou l’équivalent de 40 billions de roupies.

Pour votre information, PT Asuransi Jiwasraya (Persero) a été enregistré pour avoir des capitaux propres négatifs atteignant 38,4 billions de roupies en décembre 2020. Pendant ce temps, Garuda Indonesia en septembre 2021 était dans une position négative de 2,8 milliards de dollars américains ou 40 billions de roupies.

Kartika a déclaré que la baisse du niveau du bilan de Garuda Indonesia était également causée par l’état de la norme de comptabilité financière (PSAK) 73 faite par la société en 2020-2021, ce qui a entraîné une approfondissement de l’impact de la baisse des capitaux propres.

Selon Kartika, cette position a techniquement entraîné l’entreprise dans la faillite.

« Dans cette condition, en termes de banque, il est techniquement en faillite, mais pas légalement, c’est ce que nous essayons actuellement de sortir de cette position », a-t-il déclaré, lors d’une réunion avec la Commission VI de la RPD, mardi 9 novembre.

En outre, a déclaré Kartika, la prise en faillite est due au fait que, dans la pratique, certaines des obligations de Garuda Indonesia n’ont pas été payées. En fait, les salaires des employés ont été réduits depuis 2020. Pendant ce temps, les salaires des responsables de l’entreprise ont été partiellement retenus.

« Nous devons donc comprendre ensemble que la situation de Garuda est en fait techniquement en faillite. En raison de ses obligations à long terme, rien de tout cela n’a été payé, y compris les sukuk mondiaux, y compris l’himbara, etc. », a-t-il déclaré.

Tiko, son surnom, a expliqué que la position de la dette de Garuda atteignait 9,8 milliards de dollars américains. Selon lui, les arriérés de paiements aux bailleurs d’une valeur de 6,3 milliards de dollars américains sont la dette la plus importante. Parce qu’il y a une composante à long terme, et il y a une composante qui n’est pas rentable à court terme.

« S’il est indiqué que la dette est enregistrée à 7 milliards de dollars américains, plus la dette du bailleur qui n’a pas été remboursée 2 milliards de dollars américains supplémentaires, le total est en fait de 9 milliards de dollars américains », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, les actifs de la société ne s’adressent qu’à 6,9 milliards de dollars. Tiko a déclaré que les problèmes financiers de la compagnie aérienne nationale étaient dus à une combinaison de corruption passée et de baisse des revenus pendant la pandémie de COVID-19.

« On me demande donc souvent pourquoi la performance de Garuda a diminué à cause de quoi? Est-ce à cause de la corruption ou de la pandémie ? Oui, les deux, pas un. Il est donc affecté parce que les deux rendent l’état actuel de Garuda pas bon », a-t-il déclaré.