JAKARTA - La présence de la nouvelle compagnie aérienne Super Air Jet est comme une anomalie en pleine pandémie. Lorsque d’autres compagnies aériennes ont fait de leur mieux pour « survivre », la compagnie aérienne vient d’annoncer l’ouverture d’une nouvelle route de vol Jakarta-Surabaya via l’aéroport Soekarno-Hatta et l’aéroport Juanda à partir du 10 novembre 2021.
Dans les précédentes nouvelles de VOI, il a été mentionné que le vol sera effectué avec une fréquence de deux fois par jour. Le tarif est également relativement abordable avec un prix ne pouvant pas atteindre un demi-million pour un voyage.
Sans parler de la facilité de mener des tests COVID-19 sur le réseau de partenaires de coopération, départ de Jakarta pour RT-PCR Rp195,000 et antigène Rp35,000. Pendant ce temps, pour Surabaya, la coopération des établissements de santé RT-PCR Rp225,000 et RDT-Antigen Rp35,000.
Cette variété d’offres abordables augmente clairement la possibilité de Super Air Jet d’être en mesure d’attirer l’intérêt du marché. Mais savez-vous qui est la personne derrière le Super Air Jet qui a brisé la tendance négative de l’industrie de l’aviation en période de pandémie?
C’était Rusdi Kirana. Un entrepreneur senior de l’industrie aérospatiale qui est également le fondateur de Lion Air. Avant d’avoir avec succès deux compagnies aériennes à la fois, Rusdi était en fait une figure personnelle difficile.
Il est connu pour avoir fait profession de vendeur de machines à écrire pour connecter la vie. Dès l’enfance, Rusdi a été galvanisé par sa famille pour être indépendant. De là, sa mentalité se forme.
Le succès de Rusdi dans l’industrie de l’aviation a commencé lorsqu’il a dirigé une agence de voyages avec son frère, Kusnan Kirana.
Au fil du temps, l’effort a continué de croître. L’expansion a été remarquable dans la période 2000. Rusdi a décidé de créer Lion Air avec le capital d’une unité d’avions. À cette époque, beaucoup de gens étaient sceptiques quant à cette décision stratégique.
En fait, pas mal de gens ricanent si la compagnie aérienne n’aura que l’âge du maïs. Dans ces conditions, Rusdi insista pour maintenir son entreprise. En fait, lorsqu’il y a une occasion de récolter l’argent de la vente d’actions, il ne bouge pas. Il voulait que Lion reste sous son contrôle.
Il s’est avéré que la décision était la bonne. Lion Air continue de voyager jusqu’à ce qu’elle ouvre des dizaines de routes nationales vers des pays étrangers. Une nouvelle expansion a eu lieu lorsque Rusdi a commandé 200 avions Airbus d’une valeur de 24 milliards de dollars américains ou l’équivalent de 300 000 milliards de roupies.
Selon les données de Forbes en 2019, la richesse de Rusdi Kirana est estimée à 835 millions de dollars américains, soit environ 11,7 billions de roupies, et l’amène dans les rangs du conglomérat d’élite du pays.
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