Exemple D’Abu Dhabi, Luhut Demande à KPK De Créer Un Système Anti-corruption Au Port

Ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Pandjaitan. (Photo : Doc. Kemenko Marves)

JAKARTA - Le ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement (Menko Marves), Luhut Binsar Pandjaitan, a demandé à la Commission pour l’éradication de la corruption (KPK) de créer un système qui pourrait prévenir les actes de corruption dans les ports. Il a déclaré qu’il ne voulait pas que le port en Indonésie devienne un champ de corruption en raison du manque de supervision de la KPK.

« J’espère vraiment que le rôle du kpk sera également supervisé. Je pense que c’est une réussite extraordinaire pour la république, pour le KPK, si cela peut rendre le port efficace », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle le jeudi 11 novembre.

En outre, Luhut a déclaré qu’il venait de se rendre à Abou Dhabi avec le président Joko Widodo (Jokowi). Selon lui, la gestion de l’urbanisme d’Abu Dhabi est très avancée et exemplaire. En fait, a déclaré Luhut, le gouvernement et les gens là-bas sont très disciplinés et utilisent des systèmes numériques.

Selon Luhut, le système de travail portuaire en Indonésie est encore très compliqué par rapport au port d’Abu Dhabi. Le port d’Abu Dhabi est très efficace.

« Je vois à quel point le pays est très efficace maintenant, ils rendent vraiment leur pays bien organisé. Tout cela à cause de la discipline, tout cela à cause de la numérisation. La tendance à la numérisation s’est produite dans le monde entier et se produit dans divers secteurs », a-t-il déclaré.

Luhut a estimé que la création d’un système de travail portuaire efficace est également nécessaire en Indonésie. Parce que l’Indonésie compte sur le transport maritime pour optimiser le commerce international.

« Environ 80% du commerce international est transporté par mer, la mer est vitale. Nous ne pouvons pas dire à quel point la manutention portuaire est cruciale pour un pays. Si le port n’est pas bien organisé, coût élevé. C’est ce qui se passe dans ce pays », a-t-il déclaré.

Selon Luhut, le système portuaire compliqué rend en fait difficile le système commercial en Indonésie. Par conséquent, Luhut a demandé à la KPK de chercher des moyens de rendre le système portuaire en Indonésie plus efficace.

« Un port productif et efficace peut être un avantage et attirer le chargement international pour s’arrêter dans les ports indonésiens », a-t-il déclaré.