BLORA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Budi Karya Sumadi a examiné l’état de préparation des installations de l’aéroport de Ngloram, avant l’ouverture des vols commerciaux à l’aéroport du district de Cepu, Blora Regency, Java central.
Budi Karya a déclaré que le 26 novembre 2021, le premier vol aura lieu à l’aéroport de Ngloram.
« Le plan est Citilink qui fera le premier vol », a-t-il déclaré cité par Antara, mercredi 10 novembre.
Il a expliqué, son examen cette fois à l’aéroport de Ngloram pour vérifier l’état de préparation d’un certain nombre d’installations aéroportuaires, à la fois du côté aérien telles que les pistes, les clôtures de sécurité, les véhicules d’incendie, etc.
Il y a aussi du côté du sol comme les aérogares de passagers, et d’autres installations sont également une préoccupation.
Le ministre des Transports veut s’assurer que les installations aéroportuaires ont respecté les aspects de sécurité avant le début des vols commerciaux.
« J’ai vu que l’aérogare est très belle, car la construction a été réalisée par l’architecte gagnant du concours de conception de l’aéroport. Si Dieu le veut, avec le temps, il sera opérationnel, il pourra bien fonctionner », a poursuivi le ministre des Transports.
Le ministre des Transports a déclaré que le gouvernement construisait la connectivité dans les zones et les petites villes de l’île de Java, dont l’un est la construction d’un aéroport pouvant être atterri par des avions ATR-72.
L’objectif est de rendre la gamme vers et depuis ces zones plus uniformément répartie.
« Par exemple de Jakarta - Cepu, Jakarta - Cilacap, ou Jakarta - Pangandaran peut être atteint plus rapidement par avion. Cela rend la connectivité plus certaine et le développement dans la région est également réparti plus uniformément », a-t-il déclaré.
L’aéroport de Ngloram a commencé à être construit par le ministère des Transports par l’intermédiaire de la Direction générale des transports aériens de 2018 à 2021. Auparavant, l’aéroport de Ngloram est un aéroport appartenant à PT Pertamina qui a été construit pour soutenir les opérations de la société et n’a pas fonctionné depuis 1984.
Actuellement, l’aéroport de Ngloram dispose d’une piste de 1500 m x 30 m, d’une voie de circulation de 142 mx23 m, d’un tablier de 90 m x60 m et d’un terminal de passagers couvrant une superficie de 3 526 m². Dans son développement, impliquer la communauté environnante à travers des programmes à forte intensité de main-d’œuvre qui absorbent beaucoup de travail.
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