JAKARTA - L’ancien commissaire du PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Peter F. Gontha s’est de nouveau exprimé sur les réseaux sociaux. Il a déclaré qu’il avait déjà demandé au conseil d’administration de Garuda Indonesia d’annuler la location d’avions Boeing 737 Max, mais qu’il avait été rejeté parce que le contrat ne pouvait pas être annulé.
« L’année dernière (2020), j’ai demandé au conseil d’administration d’annuler le contrat, mais cela n’a pas été fait pour des raisons que le contrat ne pouvait pas être annulé pour une raison quelconque », a écrit Peter sur son compte Instagram personnel @petergontha, cité mardi 2 novembre.
Non seulement cela, Peter a également affirmé avoir demandé aux administrateurs de poursuivre la société qui a loué l’avion devant le tribunal des États-Unis et a demandé que l’argent de la société soit rendu. Cependant, encore une fois, la demande n’a pas été faite par le conseil d’administration de Garuda.
« J’ai demandé à être poursuivi devant un tribunal américain et j’ai demandé que l’argent de la société soit restitué, mais cela n’a pas été mis en œuvre, même si Boeing était déjà contraint par la corruption », a-t-il déclaré.
Initialement, Peter a raconté comment la location d’avions Boeing 737 Max menée en 2013-2014 pourrait se produire. Il a dit qu’on lui avait demandé de signer le bail de l’avion. Cependant, le temps donné est très court seulement 1x24 heures.
Peter a déclaré qu’il avait refusé de donner une signature concernant la location de l’avion Boeing 737 Max. La raison, parce que la valeur totale du contrat est grande mais le temps pour l’évaluer n’est donné que 24 heures.
À noter qu’au moment de la location d’avions Boeing 737 Max a été effectuée, Garuda était sous la direction d’Emirsyah Satar. Il a été directeur général de 2005 à 2014.
« Il s’agit d’un Boeing 737 Max signé par les directeurs/commissaires de Garuda de 2013/2014. On m’a demandé de le signer, mais j’ai refusé. Pourquoi? Parce qu’on nous a donné 1x24 heures pour le signer. Le contrat total dépasse 3 milliards de dollars pour 50 avions. Ce n’est que 24 heures », a-t-il déclaré.
Peter a déclaré qu’il avait été contraint de signer le contrat de location de l’avion Boeing 737 Max. Sinon, il sera organisé comme si l’achat de l’avion avait échoué. En conséquence, il a également donné sa signature, mais avec une note n’a pas eu assez de temps pour l’évaluation.
« Parce que j’ai été forcé au motif que je devais ttd, sinon il aurait été « en défaut » sur l’achat. J’ai finalement signé aussi avec une note: que nous n’avions pas assez de temps pour l’évaluation. Et j’ai été ostracisé par les « réalisateurs de l’époque ». Il y a beaucoup de témoins vivants. Il suffit de demander! De plus, mon empreinte numérique est là!
Peter a également affirmé être reconnaissant parce que du contrat de location d’avions Boeing 737 Max qui devraient être 50 unités d’avion, envoyé en Indonésie seulement une unité. Plus tard, l’avion a été troublé parce qu’il a échoué à la conception et s’est même écrasé.
« Finalement (heureusement) un seul avion a été livré parce que l’avion n’a pas été conçu et s’est écrasé (Lion Air et Euthopia Air) », a-t-il déclaré.
Par conséquent, Peter a réclamé en 2020 de demander l’annulation du contact de location. Cependant, cela n’a pas été fait par les directeurs de garuda indonesia.
« Maintenant comment? Je ne sais pas », a-t-il écrit.
Selon Peter, le ministre du SOE, Erick Thohir, ne savait pas comment s’était déroulé le processus de location d’avions Boeing 737 Max en 2013-2014. Il a également dit qu’il vous en parlerait directement.
« Cette histoire peut ne pas être informée que je dois vous le dire, car sinon M. Erick a tort!
Un compte nommé @__danisaputra a commenté le message de Peter. Il se demandait si, lorsque la location de l’avion a eu lieu, Chairul Tanjung avait été ministre coordinateur des Affaires économiques et était au courant du contrat de location d’avions Boeing 737 Max.
« Au moment de la signature, M. CT était déjà ministre? S’il est toujours ministre, Pak CT en tant qu’actionnaire de Garuda est-il au courant du contrat monsieur? », a-t-il écrit.
Peter a également expliqué qu’au moment de la signature du contrat de location d’avions, Chairul Tanjung n’avait pas été ministre coordinateur des affaires économiques. Malgré cela, il a affirmé l’avoir signalé à Chairul Tanjung.
« Pas encore ministre, je le rapporte, il ne peut que secouer la tête, à cause de la minorité », a répondu Pierre.
Pour information, la société détenue par l’homme d’affaires Chairul Tanjung détient 28,27% des actions de Garuda Indonesia par l’intermédiaire de Trans Airways.
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