JAKARTA - Mandalika Racing Team Indonesia se fixe comme objectif de terminer dans le top 10 lorsqu'ils collaborent avec l'équipe SAG pour participer à l'événement Moto2 2021.
La première équipe d'Indonésie a fusionné avec une équipe d'Espagne qui avait de l'expérience dans la classe intermédiaire de l'équipe Pertamina Mandalika SAG qui a été inaugurée plus tôt ce mois-ci.
"Nous apprendrons beaucoup avec l'équipe avec laquelle nous collaborons et avec des personnes compétentes, nous espérons vraiment que les coureurs indonésiens 2022 pourront obtenir des points. En attendant, notre objectif cette année est d'être dans le top 10", a déclaré le directeur du MRTI Kemalsyah Nasution dans un discussion virtuelle. qui a été rapporté par Antara, vendredi.
La première année de MRTI dans l'événement de classe intermédiaire sera également une plate-forme d'apprentissage pour les équipes pilotes d'hommes et de femmes indonésiens car l'un des défis de la mise en place d'une équipe de classe mondiale, a déclaré Kemal, est le manque de mécaniciens indonésiens qui répondent aux normes. sur la scène internationale.
"Nous comprenons que peu d'Indonésiens n'ont pas encore de compétences en MotoGP ou en classe mondiale, nous devons donc préparer l'avenir.
«Il y a des mécaniciens qui sont fiables, mais le problème est qu'ils ne parlent pas les langues internationales.
Plus tard, il y aura deux places préparées dans l'équipe Pertamina Mandalika SAG pour les mécaniciens juniors indonésiens qui feront un stage dans l'équipe.
MRTI attend toujours une décision de Dorna concernant la soumission du nom du coureur national Dimas Ekky Pratama comme l'un de ses coureurs.
Dimas a déjà couru dans la classe intermédiaire pendant une saison en 2019 en tant que pilote Honda Team Asia malgré son absence à plusieurs courses en raison de blessures et le banc qu'il a quitté l'année dernière était occupé par le pilote indonésien Andi Farid Izdihar.
L'équipe SAG elle-même a clôturé la saison 2020 à la sixième place du classement avec 160 points présentés par le duo australien Remy Gardner et Kasma Daniel de Malaisie.
Gardner rejoindra l'équipe Red Bull KTM Ajo l'année prochaine, et l'équipe SAG s'appuiera sur l'expérience du pilote suisse Thomas Luthi pour remplacer le pilote australien.
Pendant ce temps, ce qui est devenu une polémique, c'est que, comme l'a révélé l'équipe SAG, Kasma était toujours sous contrat avec l'équipe espagnole lorsque MRTI a proposé le nom de Dimas.
Kemal a révélé qu'il pourrait y avoir des nouvelles de Dorna à la fin de cette année concernant le sort de Dimas en Moto2.
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