Mercedes ne peut pas faire appel de la victoire de Max Verstappen en tant que nouveau champion du monde après que les commissaires de course ont rejeté les protestations de l’équipe Pascalomba du GP d’Abu Dhabi dimanche.
Verstappen de Red Bull a dépassé le pilote Mercedes Lewis Hamilton dans une situation controversée dans le dernier tour pour remporter le GP d’Abu Dhabi et remporter son premier titre mondial.
Mercedes, qui a remporté le titre des constructeurs pour la huitième fois consécutive, a protesté contre deux violations présumées du règlement sportif lorsqu’une voiture de sécurité a été émise à la fin de la course.
Selon un communiqué officiel des commissaires, Mercedes a protesté « contre le classement à la fin de la compétition », sous prétexte d’une violation de l’article 48.12.
Verstappen a trouvé un certain nombre de pilotes qui étaient en position arrière entre lui et Hamilton après les stands lorsque la voiture de sécurité a été éjectée dans les quatre derniers tours.
Le directeur de course Michael Masi a décidé que seules cinq voitures d’ordre arrière entre les deux challengers au titre étaient autorisées à s’éloigner de la voiture de sécurité, plutôt que toutes les voitures se chevauchaient comme d’habitude.
Lors de sa deuxième manifestation, Mercedes a également fait valoir que l’article 48.8 avait été violé lorsque la voiture de Verstappen avait devancé la voiture de Hamilton alors qu’il attendait avec impatience de continuer à courir dans le dernier tour après la fin de la période de voiture de sécurité.
Mercedes a déclaré que c’était illégal.
Les commissaires ont trouvé la voiture de Verstappen brièvement devant Hamilton lorsqu’elle a accéléré et freiné, mais n’était pas en position de tête à la fin de la période de la voiture de sécurité.
Mercedes, accompagné d’une équipe d’avocats pour rencontrer les commissaires, a fait valoir qu’Hamilton pourrait gagner si les règles concernant la voiture qui se chevauchait étaient respectées et a demandé que les résultats soient modifiés à la position du pilote sur le tour.
Les commissaires ont estimé qu’il était inapproprié de couper la course.
Ils se sont rendu compte que même si le règlement n’était pas entièrement mis en œuvre, un autre article permettait aux directeurs de course de contrôler l’utilisation des voitures de sécurité.
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