Pourquoi Anies Est-elle Si Réactive Sur L’interpellation Et à Quel Point La Question Budgétaire De La Formule E Est-elle Résolue?

Le gouverneur de Jakarta, Anies Baswedan (Source: Antara)

JAKARTA - La question de l’interpellation du gouverneur Anies Baswedan sur la Formule E est toujours en cours dans le DKI Jakarta DPRD. PSI et PDIP demandent des droits. Anies rassembla sept autres factions dans la DPRD. Après la réunion, sept factions se sont déclarées contre l’interpellation. Anies a prétendu être détendu. Mais la réaction était toujours intéressante. Pourquoi Anies est-il si réactif si ses politiques ne sont pas en difficulté ?

Auparavant, nous avons d’abord compris ce que signifie l’interpellation. L’interpellation est un droit législatif fondamental, qui dans ce contexte est régi par le règlement de la DPRD DKI Jakarta n ° 1 de 2020, précisément dans le chapitre VIII sur la mise en œuvre des droits de la DPRD et des membres de la DPRD DKI.

L’article 120 explique que le droit d’interpellation est le droit de la DPRD de demander au gouverneur des informations sur les politiques des gouvernements locaux qui sont importantes et stratégiques et qui ont un large impact sur la vie de la communauté et de l’État. Des droits fondamentaux que pourquoi ne pas simplement suivre par Anies?

« L’interpellation est juste le droit de poser des questions et de demander des informations. C’est donc en fait une chose normale. Pourquoi est-ce si grand à cause de la politique? Sauf pour le droit d’être interrogé parce qu’il y a une enquête », a déclaré à VOI Trubus Rahadiansyah, observateur des politiques publiques à l’Université trisakti, mardi 31 août.

La décision d’Anies de rassembler sept factions de la DPRD a également été considérée comme mineure par Trubus. Trubus a encouragé Anies à répondre à cette interpelasi en tant que gouverneur, au lieu de montrer des attitudes politiques pratiques typiques pour éviter la responsabilité en tant que dirigeants régionaux.

Rassemblement d’Anies et sept factions de la DPRD (Source: Spécial)

« Le gouverneur ne devrait pas paniquer en rassemblant sept factions de manger. Si cela est contraire au jargon lui-même, cela semble toujours être argumentatif. Juste dis-le argumentativement. Il (Anies) doit apparaître comme le gouverneur chargé d’expliquer cela », a déclaré Trubus.

De plus, Trubus a vu Anies insister pour ne pas tenir la Formule E plus que la façon d’élaborer le budget. Surtout si vous voyez le manque de préparation du gouvernement provincial du DKI, même pt Jakarta Propertindo (Jakpro), le parti désigné comme organisateur.

« Je vois que Jakpro en tant qu’exécuteur testamentaire n’est pas prêt non plus. La nouvelle ride. De plus, il n’y a aucune expérience avec la Formule E. Ils n’auront rien d’autre que de travailler sur le budget de 4 billions. »

« Donc, le budget est le langage pour le bancakan mais sous le couvert de la mise en œuvre de la Formule E est loh. S’il n’est pas détenu, le gouverneur est également responsable de l’argent du PDD qui est de 400 milliards de rands. C’est comme si la rivière était mouillée. Revenir en arrière n’est pas possible.

Qu’y a-t-il derrière l’interpellation ?

Justin Adrian, membre de la faction DPRD de l’ISP, a affirmé que l’interpellation n’était pas politique, en particulier avec l’intention de faire tomber Anies. C’est juste que PSI veut savoir ce qui pousse Anies à insister pour déployer la Formule E au milieu des déficits budgétaires et des difficultés au milieu d’une pandémie.

Il y a trois irrégularités trouvées psi. Tout d’abord sur le gouvernement provincial de DKI qui n’a pas procédé à la révision de l’étude de faisabilité (FS) Formule E, comme recommandé par le Conseil d’audit (BPK). Deuxièmement, sur le sort des intérêts de restitution des frais d’engagement.

« Les frais de paiement de 560 milliards de rps ont été effectués depuis 1,5 ans, de sorte que l’argent se règle et génère une valeur d’intérêt. Nous avons demandé à plusieurs reprises le sort de cet argent d’intérêt lors de diverses réunions de la DPRD avec l’exécutif, mais le gouvernement provincial du DKI a semblé éviter sans explication », a déclaré Justin, contacté par VOI, mardi 31 août.

Troisièmement, en ce qui concerne le pouvoir de l’Office de la jeunesse et des sports (Dispora) de payer la redevance de Formule E, alors que le contrat de formule E est conclu entre BUMD PT Jakarta Propertindo (Jakpro) et Formula E Operations Limited (FEO).

« Néanmoins, le Service de la jeunesse et des sports est celui qui dépense de l’argent pour payer les frais de Formule E de 560 milliards de rp », a déclaré Justin.

Y a-t-il vraiment un problème budgétaire?

Les questions budgétaires sont cruciales. Manuara Siahaan, membre de la faction PDIP de la DPRD DKI Jakarta, a déclaré qu’il y avait un gaspillage potentiel de budget allant jusqu’à 4 483 milliards de roupies au cours des cinq saisons du titre de Formule E. Donc, cet interpelasi il considère le bon forum pour Anies pour expliquer les calculs du budget de la Formule E qui pèse sur le budget DKI Jakarta.

« Il y a un gaspillage potentiel de 4 480 milliards de roupies du budget consistant en des commissions d’engagement d’un total de 2,3 billions de roupies, des coûts de mise en œuvre de 1 200 milliards de roupies et des garanties bancaires de 890 milliards de roupies », a déclaré Manuara au bâtiment DKI de la DPRD, mardi 31 août.

Manuara a expliqué que le dénombrement qu’il a expliqué ne faisait pas référence à la formule E de l’étude de faisabilité (FS) qui avait déjà été faite par PT Jakpro. Manuara a souligné l’étude, qui, selon lui, n’incluait pas de commission d’engagement de cinq ans et de garantie bancaire. Avec le décompte de PT Jakpro, il semble y avoir un profit potentiel de 2 579 billions de roupies.

Le gouverneur de Jakarta, Anies Baswedan, lors d’une réunion avec le PDG de la Formule E, Alejandro Agag, à New York (Photo: Instagram @aniesbaswedan)

Le problème est que les frais d’engagement et la garantie bancaire sont facturés par apbd. Donc, inévitablement doivent entrer dans le coût des dépenses. Ainsi, lorsque la composante des frais d’engagement est incluse, la Formule E calcule en fait la perte potentielle.

Et la question de l’inclusion des frais d’engagement dans l’étude de faisabilité est devenue une recommandation de la Commission de vérification (BPK), qui jusqu’à présent n’a pas été suivie par le gouvernement provincial de DKI. « Si la Formule E est forcée en 2022, parce que la nature de l’événement est pluriannuelle, alors cumulativement plus tard à la fin de l’événement, il semblera que la perte est de 1,3 billion de roupies », a déclaré Manuara.

Manuara a ajouté que le but de cette interpelasi est que le gouvernement provincial de DKI déplace le budget de la Formule E vers d’autres programmes plus utiles, en particulier pendant la pandémie de COVID-19.

Quelles sont les alternatives budgétaires à la Formule E ?

Justin Adrian, membre de la DPRD de Jakarta, a expliqué un certain nombre d’allocations budgétaires qui pourraient être une alternative à la mise en œuvre de la Formule E. Premièrement, l’accès à une nouvelle eau potable atteint 60% et doit être poursuivi par le gouvernement provincial de Jakarta. « C’est beaucoup de fuites, donc notre NRW (eau non revenue) est près de la moitié de ces 60%.

« Le manque d’accès à l’eau contribue également au déclin de la surface terrestre de Jakarta, car l’accès limité rend l’exploitation des eaux souterraines profondes de plus en plus importante. La baisse du niveau des terres est clairement l’un des facteurs qui contribuent à la cause des inondations à Jakarta.

En ce qui concerne la gestion des inondations, Justin a souligné un certain nombre de choses liées à l’ajout d’une capacité minimale de chenaux, y compris l’élargissement des corps de rivière. « En particulier la gestion des inondations, pendant Anies au pouvoir, il est difficile pour nous de trouver quelles rivières ont été plus larges, de sorte que même si cela fait 4 ans qu’il est au pouvoir, gérant des centaines de billions d’APBD, les inondations sont encore plus fréquentes. »

Un autre problème est les ordures de Jakarta qui atteignent des milliers de tonnes par jour, la congestion, la pollution, les explosions démographiques, la mauvaise planification urbaine et d’autres choses beaucoup plus urgentes que la tenue d’un festival de course au coût de milliards de dollars. « En plus d’autres variantes de la COVID-19 qui ne sont pas entrées en Indonésie, il y en a encore trop que le gouvernement provincial de DKI doit prendre en charge. »

Les membres de la faction Pdip Manuara du DKI Jakarta DPRD ont transmis la même chose. Selon lui, le montant du budget peut être utilisé pour distribuer des millions de sembako aux personnes dans le besoin.

« Si les chiffres de simulation que nous allouons peuvent être de 7,4 millions de sembako aux familles pauvres. C’est pour deux mois que nous pouvons fournir », a déclaré Manuara.

Il a également expliqué le potentiel d’une autre aide qui peut être détournée du coût de l’organisation de la Formule E. 4 487 billions de roupies peuvent être utilisés pour la distribution de bourses du primaire au collège à 38 000 étudiants. L’argent pourrait également être un stimulant pour 3,7 millions de PME avec 1,2 million de roupies chacune.

Ou autrement, l’argent peut également être dépensé pour construire 88 nouvelles écoles ou 44 hôpitaux à Jakarta. « C’est la valeur que si nous convertissons, si nous réaffectons la Formule E, c’est à peu près comme si c’était la comparaison », a déclaré Manuara.

*Suivez plus d’informations sur formula E ou lisez d’autres écrits intéressants de Diah Ayu Wardani et Yudhistira Mahabharata.

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