Anies Silence Dans Les Polémiques De La Démolition De La Piste Cyclable Permanente Sudirman

Photo d’illustration (Source : Antara)

JAKARTA - Le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, est devenu la personne la plus attendue dans la polémique du projet de démantèlement de la piste cyclable permanente sur Jalan Sudirman-Thamrin. Mais jusqu’à présent, Anies a fait taire. pourquoi?

Dans un premier temps, le vice-président de la Commission III de la Chambre des représentants Ahmad Sahroni a demandé au chef de la police, le général Listyo Sigit, de revoir les pistes cyclables permanentes ouvertes par Anies. Sahroni a demandé que le chemin avec la barrière de béton soit démantelé. Sigit a accepté la proposition.

« En principe, en ce qui concerne les pistes cyclables, nous continuerons à chercher la bonne formule. Nous sommes d’accord pour dire que la question (la ligne) est définitivement démantelée », a-t-il déclaré lors d’une réunion de travail à la Chambre des représentants, il y a quelque temps.

Un certain nombre de partis ont voté. Les membres de la Chambre des représentants Gerindra Fadli Zon Faction soutiennent l’existence de pistes cyclables permanentes. « Je pense que les pistes cyclables de Jakarta sont bonnes, ne doivent pas être démantelées », a tweeté Fadli Zon sur Twitter.

Opinions des politiciens

Pendant ce temps, deux points de vue sont également apparus au Parlement de Kebon Sirih. Les membres de la faction PDIP du DKI Dprd Gilbert Simanjuntak ont approuvé les souhaits du chef de la police, le général Listyo Sigit Prabowo, de démanteler les pistes cyclables permanentes.

Gilbert a déclaré que depuis le début de la planification jusqu’à la construction de pistes cyclables, Anies n’a pas impliqué de discussions avec les membres de dprd. Il a affirmé comprendre que le coût de 30 milliards de rps de construction de voies n’utilise pas de fonds apbd et provient de csr. Mais il veut quand même que la DPRD soit impliquée.

Gilbert illustre l’ancien gouverneur de Dki Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok), qu’il considère plus prudent d’utiliser les fonds de la RSE pour construire des installations publiques dont de nombreuses parties ont davantage besoin. Plus général, pensa Gilbert.

Ancien gouverneur de DKI Jakarta Ahok (Instagram/@btp)

« La période précédente du gouverneur, les fonds de la RSE ont été utilisés pour faire des appartements jusqu’au pont Semanggi. Mais cela sert à rendre la piste cyclable en permanence la même que le monument à vélo », a déclaré Gilbert.

D’autre part, les membres de la faction PAN du Parlement DKI Farazandi Fidiniansyah ont critiqué les souhaits de Sahroni, Sigit et les partisans de la démolition de pistes cyclables permanentes sur la rue Sudirman-Thamrin. Selon lui, ce plan n’est pas judicieux pour harmoniser les usagers de la route.

« Si une polémique liée aux politiques liées à la construction d’installations de transport à Jakarta est démantelée, nous considérons cela comme imprudent », a déclaré Farazandi.

Farazandi a déclaré que l’objectif d’Anies en créant une piste cyclable permanente était d’améliorer la culture de l’utilisation du vélo comme moyen de transport. À mesure que les cyclistes de banlieue sont de plus en plus utilisés, l’utilisation de véhicules privés est réduite. Cette transformation est ce que Farazandi pense qu’Anies veut.

Le gouvernement met l’accent sur la COVID-19

Photo d’illustration (Source : Antara)

Le gouverneur adjoint du DKI Jakarta, Ahmad Riza Patria, a répondu à cette polémique. Il a déclaré que le gouvernement provincial de Dki Jakarta examinera une proposition du Dpr et du chef de la police visant à démanteler les pistes cyclables permanentes sur Jalan Jenderal Sudirman-MH Thamrin.

« Maintenant, il y a un désir des amis du conseil d’être élevés, puis le chef de la police a dit juste d’accord, plus tard, nous apprendrons à nouveau, nous regarderons à nouveau », a déclaré Riza.

Fondamentalement, le gouvernement provincial de Dki Jakarta veut faciliter tous les usagers de la route, à la fois les piétons, les cyclistes, les utilisateurs de véhicules à moteur et les transports en commun. Et si la gestion idéale des routes publiques nécessite un regroupement de véhicules, les pistes cyclables permanentes ne sont-elles pas la bonne façon de le faire?

« Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a créé une piste cyclable afin d’offrir aux utilisateurs de vélos la possibilité d’avoir leurs propres voies, afin qu’ils ne soient pas dérangés et n’interfèrent pas avec les utilisateurs d’autres modes de transport, car elle est restreinte et réglementée », a-t-il déclaré.

Cependant, Anies est réticent à répondre au désir de Sahroni et Sigit de démanteler définitivement la piste cyclable. Anies a déclaré qu’il était maintenant plus préoccupé par la gestion du COVID-19 dans la capitale, compte tenu de la montée en puissance de la transmission de l’Aïd al-Fitr après les fêtes. Jakarta est précaire, a déclaré Anies.

« Nous nous concentrons tous sur la gestion de la COVID-19. Tant de nos frères et sœurs sont exposés. Nous nous concentrons tous sur la sécurité », a déclaré Anies à Balai Kota DKI, dans le centre de Jakarta, vendredi 18 juin.

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