JAKARTA – L’annonce du gouvernement saoudien d’autoriser la Omra avec des visas touristiques a été accueillie positivement par les Indonésiens. Malheureusement, cette joie n’a pas duré longtemps parce que le ministère des Affaires religieuses interdit le départ indépendant de la Omra.
Récemment, le gouvernement de l’Arabie saoudite a autorisé les pèlerins à pratiquer la Omra avec des visas touristiques. Comme l’a rapporté Gulf, le ministère saoudien du Hajj et de la Omra ont publié des règles concernant la Omra. Les pèlerins peuvent utiliser des visas de visite, du tourisme, pour le travail.
Le peuple indonésien a certainement accueilli cette bonne nouvelle, car elle est considérée comme offrant de nombreux avantages aux pèlerins. Cependant, récemment, le ministre des Affaires religieuses Yaqut Cholil Qoumas a annoncé l’interdiction de la Omra Peker au motif de protéger les musulmans qui veulent pratiquer la Omra.
Il a expliqué que le voyage de la Omra est différent des autres voyages touristiques, car il implique des règles sur la vie privée qui doivent être respectées.
« C’est parce que nous allons à l’étranger, nous pouvons nous seul. Où? À l’Europe, au Japon, à l’Amérique, où nous pouvons faire par nous-mêmes, parce qu’il n’y a pas de règles pour ce voyage, mais la Omra est différente. Il y a des règles de vie privée qui doivent être respectées », a déclaré Yaqut, cité par Antara.
Cité par un certain nombre de références, backpackerest un touriste ou un voyageur qui effectue des activités de promenade à l’aide d’un sac à dos. Parabackpackerini est identique à un voyage bon marché et efficace.
La Omra indépendante ou plus populaire appelé umrahback Packersest en fait fait fait cela se fait depuis des dernières années, avant que le gouvernement de l’Arabie saoudite ne publie une déclaration sur l’autorisation de la Omra avec des visas touristiques.
C’est juste que, à ce moment-là, la Omra-backpackerini l’a fait de manière « cachée ». Mais au fil du temps, les pèlerins font de la Omra de manière indépendante sont de plus en plus nombreux. Les informations liées à cette auto-umra sont également répandues partout.
Il y a un certain nombre de raisons qui rendent la Omra du sac à dos le choix de certaines personnes. Parmi eux, le coût de la Omra indépendante est beaucoup moins cher que par le biais de voyages et de temps libre des pèlerins pour adorer.
C'est pourquoi, lorsque le gouvernement saoudien a publié une politique permettant la Omra avec des visas touristiques, beaucoup de gens l'accueil.
Mais le gouvernement indonésien insiste sur le fait que les pèlerins de la Omra sont interdits. Le ministre Yaqut a déclaré que l’interdiction des pèlerins de la Omra devrait minimiser les risques et assurer la sécurité et le confort pour les musulmans qui pratiquent la Omra en Terre Sainte.
« Beaucoup de choses sont considérées par le gouvernement comme pourquoi la Omra devrait être évitée. Il y a donc des bureaux de voyage de la Omra qui seront prêts à aider le peuple à pouvoir bien gérer la Omra », a expliqué Yaqut.
Le voyage du culte de la Omra pour le peuple indonésien lui-même est réglementé par la loi n ° 8 de 2019 sur la mise en œuvre du Hajj et de la Omra. Dans la loi, il est mentionné que seuls deux peuvent effectuer le processus de départ de la Omra, à savoir le gouvernement et le secteur privé.
Les pro- kontra sur l’auto-umrah pour les pèlerins indonésiens ont commenté un observateur des relations internationales de l’Université islamique d’Indonésie, Hadza Min Fadhli Robby a déclaré que la Omrah backer peut en fait rendre la Omra plus accessible pour les classes moyennes et moyennes en bas parce qu’elles sont plus abordables.
Fadhli a déclaré que le gouvernement ne peut pas interdire l’auto-umrah, surtout s’il s’agit des pèlerins de la Omra méritants et capables de mener la Omra de manière indépendante.
« Le gouvernement indonésien pourrait avoir besoin de prendre des réglementations pour s’assurer que l’exemption des visas saoudiennes et la tendance à la réaction des pèlerins ne sont pas utilisées à mauvais escient par des partis irresponsables », a déclaré Fadhli.
Pendant ce temps, l’observateur du hajj UIN Syarif Hidayatullah à Jakarta, Dadi Darmadi, a souligné la pratique du monopole de la part de grands agents de voyages. Dadi a déclaré que l’interdiction du gouvernement de la Omra indépendante n’était pas conforme aux besoins et aux capacités des communautés moyennes et inférieures qui voulaient effectuer la Omra.
Pour cette raison, il espère que le gouvernement pourra inviter des experts à discuter de mesures alternatives si l’auto-umra est interdite. L’objectif est que le culte de la Omra puisse être accessible par tous.
« Parce que bien sûr, nous comprenons que la sécurité, le confort et autres sont importants. Mais aussi beaucoup de gens ont voyagé dans différents pays pour voyager jusqu’à présent, cela peut être fait en toute sécurité. La question est pourquoi la Omra ne peut pas? », a-t-il souligné.
Outre la bonne intention du gouvernement de protéger les pèlerins indonésiens de la Omra, en fait, il y a plusieurs hajj voyage et la Omra problématiques qui causent des pertes de dizaines de milliards, même jusqu’à des milliards de roupies.
Certains des services de voyage de la Omra troublés sont First Travel et Balad Lumampah Solution (SBL) qui avaient horrifié le public il y a plusieurs années.
En 2017, environ 63 000 pèlerins de la Omra n’ont pas réussi à quitter le premier voyage. Avec une Omra bon marché pour 14 millions de roupies, le service de premier voyage est bon marché, car le prix de marché à ce moment-là était d’environ 20 millions de roupies. Apparemment, la perte totale des victimes de cette affaire a atteint 1 billion de roupies.
Son propriétaire, qui est le mari de Andika Surachman et Anniesa Hasibuan, a été condamné à 20 et 18 ans de prison chacun. Tous deux ont également été priés de payer une amende de 10 milliards de roupies.
Alors que l’affaire SBL s’est produite en 2019, lorsque le propriétaire, Aom Juang Wibowo a réussi à tromper des dizaines de milliers de pèlerins de la Omra. Aom aurait empoché 900 milliards de roupies auprès de pèlerins potentiels et pris 300 milliards de roupies des fonds collectés pour des intérêts personnels.
Par conséquent, lorsque le gouvernement de l’Arabie saoudite a finalement ouvert une voie indépendante pour les pèlerins de la Omra, il devrait faciliter en ouvrant toutes les options de mise en œuvre, y compris le départ indépendant.
Hidayat Nur Wahid, vice-président du MPR, estime que si l’auto-umra est légalisée, cela n’a pas d’impact négatif sur l’enregistrement des départs de la Omra par le biais d’agents de voyages, car ils ont déjà leurs propres nids avec diverses fonctionnalités de service.
La politique indépendante de la Omra pourrait même corriger et éliminer l’agence de voyage de la Omra troublée même trompeuse, qui promet de partir à bas prix, mais s’est avérée ne pas tenir les promesses de la campagne, causant ainsi de nombreux problèmes et pertes aux pèlerins de la Omra.
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