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JAKARTA - Ministre des Affaires maritimes et de la Pêche Edhy Prabowo a une façon différente de traiter le problème de la pêche illégale. Parce que la nouvelle politique d’Edhy est contraire à ce que son prédécesseur, Susi Pudjiastuti avait fait.

Néanmoins, pendant un certain temps Edhy a maintenu l’ancienne voie de la MPA en faisant couler des bateaux de pêche dans la mer indonésienne. Néanmoins, KKP sera prudent dans la détermination des pêcheurs qui ont le droit d’obtenir le navire saisi parce qu’il craint que le navire sera revendu à son propriétaire d’origine.

L’option politique de couler indirectement des bateaux de pêche, est considérée comme un mouvement plus pro pour les pêcheurs. Selon trubus Rahardiansyah, observateur des politiques publiques de l’Université Trisaksi, le passage à la vente aux enchères du navire plutôt qu’à l’évier pourrait être la meilleure option pour fournir des installations à la communauté de pêcheurs.

« Si Mme Susi est une façon rationnelle de penser. Si les noyés ne peuvent plus commettre de vol. C’est ce qu’on appelle rationnel, mais c’est à court terme », a-t-il déclaré, contacté par VOI, à Jakarta, jeudi 21 novembre.

Pendant ce temps, selon lui, la politique d’Edhy est plus de profiter de ce qui est obtenu. Les navires illégaux capturés n’ont pas besoin d’être coulés. Parce que le naufrage d’un navire n’est pas le seul moyen de provoquer un effet dissuasif.

« L’effet est bref. En effet, nos pêcheurs peuvent attraper beaucoup de poissons. Mais les voleurs peuvent revenir. Ainsi, être vendu aux enchères signifie que le navire peut être utilisé. S’il est brûlé pendant ce temps non seulement ce navire ne fonctionne pas, les pêcheurs ne peuvent pas non plus obtenir quoi que ce soit. Le gouvernement ne peut rien faire non plus. Au lieu de cela, il interfère avec les relations bilatérales avec l’origine du navire voleur », at-il expliqué.

D’accord, Public Policy Observer of Public Budgeting Metropolitan Watch (BMW), Amir Hamzah évalué, la politique actuelle d’Edhy met le naufrage du navire à la dernière option. Parce que la première étape est d’avertir. Ensuite, s’il ne peut pas, il peut être saisi sera confisqué dans les biens de l’État. Une fois confisqués dans les biens de l’État peuvent être donnés ou utilisés par les pêcheurs par le biais de coopératives ou par l’intermédiaire des gouvernements locaux.

« Je vois de bonnes intentions que nous ne puissions peut-être voir les résultats que deux ou trois mois après l’action. Je suppose que oui (plus de pêcheurs pro). Parce qu’il va lire l’expérience et demander au directeur général le niveau de succès lorsque le ministère est dirigé par Mme Susi et maintenant améliorer avec la nouvelle politique », at-il dit.

Amir a dit, avec le vol croissant de poissons effectués par des pays étrangers, ce fait peut être utilisé pour renforcer la marine indonésienne. Par exemple, en multipliant les navires pour effectuer des escortes maritimes.

« L’agence de sécurité maritime du ministère des Transports peut également être utilisée pour effectuer une surveillance maritime. Pour que les étrangers ne soient pas si faciles à entrer sur notre territoire pour commettre un vol de poisson », a-t-il dit.

Selon Amir, il devrait également y avoir une synergie entre le ministère de Kelauatan et les pêches, à la fois avec le ministère des Transports et le ministère de la Défense. Il peut également bénéficier à la police de l’eau et de l’air dans le quartier général de la police.

« Alors ce qu’il faut penser de leur poursuite, de sorte qu’ils ne sortent pas rapidement de la mer de l’Indonésie. Parce que si nous les tirons déjà en dehors de la mer d’Indonésie, cela violera les règles du droit international », a-t-il expliqué.

Le problème auquel Edhy doit aussi réfléchir, c’est la réglementation. Selon Amir, le gouvernement devrait être en mesure de rendre le tribunal transparent si le navire illégal est décidé d’être vendu aux enchères, puis combien le prix convenu devrait être divulgué au public. C’est ainsi que les fonds sont transférés.

En outre, il est également nécessaire de statuer que les navires illégaux affirment ne pas être vendus au pays ou à la compagnie d’origine. Amir considère qu’il est important d’éviter que le navire ne soit réutilisé pour voler.

« Je pense que c’est ce qui doit être un règlement que lorsque le navire est capturé par la procédure par l’État et appartient à l’État. Ensuite, l’Etat ne devrait pas vendre le navire au pays d’origine avec certains paiements d’indemnisation », a-t-il expliqué.

Peut jiga ensemble a décidé d’être confisqué dans les biens de l’État, a déclaré Amir, puis l’État devrait le remettre au chef de la région dans le cas des voleurs de poissons ou des organisations de pêche.

« Je pense que la nouvelle efficacité peut être vue en renforçant les règles. S’il est encore donné à des pays étrangers, il est libre aussi »

Gerindra soutient la politique d’Edhy

Vice-président du parti Gerindra, Sufmi Dasco Ahmad mastikan, son ministre, Edhy Prabowo continuera et même perfectionner toutes les politiques des ministres précédents qui sont considérés comme bons.

Y compris le naufrage d’un bateau de pêche battant pavillon étranger. Selon Dasco, il comprend que l’esprit de la politique est la nécessité pour l’État de s’affirmer à l’égard des bateaux de pêche battant pavillon étranger.

« Lorsqu’il s’agit de l’article 69 (4) de la loi sur la pêche, la disposition relative au naufrage est la dernière option contre les bateaux de pêche battant pavillon étranger. Par conséquent, si l’examen, la détention et la confiscation peuvent encore être faits correctement, alors nous suggérons à Edhy d’ouvrir d’autres options qui sont plus pro pêcheurs », a déclaré Dasco.

Une option plus pro-pêche est la saisie du bateau du voleur. Selon Dasco, grâce à la décision du tribunal, le navire peut être donné aux pêcheurs pauvres dans le besoin, le transport maritime bon marché pour les pêcheurs et leurs familles ou utilisé comme un centre de santé mobile.

« En principe, plutôt que de brûler des navires en vain et d’endommager les écosystèmes marins, il est préférable que des navires battant pavillon étranger soient remis à nos pêcheurs qui ont eu de la difficulté à acheter des bateaux. Ce qu’il faut maintenir, c’est que les procédures légales doivent être strictes et ne pas laisser des irrégularités se produire », a déclaré.


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