L’art De Conduire Calmement : L’art De La Conduite Décontractée

Images dans le film « Drive » (Source: IMDB)

JAKARTA - Vanessa Angel et son mari, Febri Ardiansyah, sont morts dans un accident sur la route à péage Jomo (Jombang-Mojokerto). La police enquête sur des éléments de négligence, y compris la vitesse présumée de la voiture atteignant 190 km/ h. Cet article n’est pas un jugement. Mais il y a la possibilité de conduire tranquillement dans la limite de vitesse légale. Nous expliquons pourquoi cette option est tellement meilleure.

L’accident s’est produit jeudi après-midi, le 4 novembre. À ce moment-là, la voiture était remplie de cinq personnes, dont le bambin de Vanessa, une nounou et un chauffeur nommé Tubagus Joddy. Tous trois ont survécu avec des blessures et suivent actuellement un traitement médical à l’hôpital Bhayangkara, Surabaya, Java Est.

« Arrivé au KM 673+300 du tronçon de la route à péage de Jomo, le véhicule a soudainement heurté la barrière gauche en béton de la route à péage », a déclaré Kombes Gatot Repli Handoko, responsable des relations publiques de la police de Java Est, lors de sa confirmation, jeudi 4 novembre.

La voiture de Vanessa Angel (Source: Special)

Selon les allégations initiales basées sur les conclusions sur les lieux du crime, la voiture Pajero Sport numérotée B 1264 BJU a heurté la barrière de béton à grande vitesse. La voiture a rebondi et a tourné, avant de finalement s’arrêter sur la voie rapide.

On sait, quand l’incident Bibi était assis sur le siège passager de la cabine avant. Son corps était épinglé contre le cadre de la voiture. Pendant ce temps, le corps de Vanessa, qui était assis dans la deuxième cabine, juste derrière Bibi, a été soufflé hors de la voiture jusqu’à quatre mètres.

« Donc, celui qui a été grièvement blessé était à gauche, dont le mari était assis devant Vanessa derrière lui et la situation s’est aggravée », a déclaré Kombes Latif Usman, directeur de la circulation de la police de Java Est.

Pendant ce temps, la police soupçonne que l’accident a été causé par un conducteur endormi. Une autre chose qui a été expliquée par la police était qu’aucune marque de frein n’a été trouvée autour du lieu de l’accident. « Parce que le conducteur endormi a fait une embardée vers la gauche et a heurté la barrière de péage de gauche », a déclaré Latif.

Vitesse estimée de Vanessa

Photo illustration (William Daigneault/Unsplash)

Des développements récents, la police a ouvert la possibilité d’une négligence dans l’accident. Les premières indications sont la vitesse présumée de la voiture de Vanessa qui est au-dessus de la limite de vitesse. L’examen du conducteur, Tubagus Joddy, sera effectué après recommandation du médecin.

« Il y a une possibilité de négligence », a déclaré Kombes Latif Usman, directeur de la circulation de la police de Java Est, à VOI, vendredi 5 novembre.

« Nous n’avons pas exploré cette direction (...) Pour le moment, nous fournirons d’abord une assistance. Examen », a-t-il poursuivi.

L’enquête explorera également le téléchargement de l’histoire Instagram de Joddy quelque temps avant la collision. Le téléchargement a été mis en évidence par le public parce que Joddy a enregistré l’image alors qu’il conduisait à droite au KM 555 en direction de Surabaya, à une centaine de kilomètres du point de collision au KM 672.

Le téléchargement vidéo montre également Joddy conduisant la voiture jusqu’à 180-190 km / h, comme le montre l’indicateur sur l’indicateur de vitesse. Le message a ensuite été supprimé par Joddy, même si certains internautes l’avaient réenregistré et distribué.

Bien qu’il n’ait pas été en mesure de déterminer avec certitude l’élément de négligence, Latif a déclaré que dans la séquence de l’accident, il y avait eu un acte de violation. L’un d’eux, conduisant au-dessus de la limite de vitesse.

Le règlement gouvernemental numéro 79 de 2013 concernant le réseau de circulation routière et de transport (LLAJ), à l’article 23 paragraphe 4 stipule que la limite de vitesse maximale pour les véhicules sur les routes à péage du centre-ville est de 60 km / heure. Pendant ce temps, la limite maximale sur les routes à péage à l’extérieur de la ville est de 100 km / heure.

« Oui, cela doit être (une violation). Les accidents commencent toujours par une violation », a déclaré Latif.

L’art de la conduite calme

En plus d’être réglementé, il y a toujours la possibilité de conduire avec désinvolture dans la limite de vitesse légale. Et cette option est bien meilleure.

Détendez-vous, d’accord? Selon le Grand dictionnaire indonésien (KBBI), « détendu » signifie « libre de tension; dans un état de liberté et de loisirs ». Donc, cela ne signifie pas non plus conduire sous la limite de vitesse.

En plus de fixer la limite de vitesse maximale, la PP 79/2013 réglemente également la limite de vitesse minimale sur les routes à péage. Pour les routes à péage du centre-ville, la limite de vitesse minimale est de 50 km/heure. Pendant ce temps, la limite de vitesse minimale pour les véhicules sur les routes à péage à l’extérieur de la ville est de 60 km / heure.

Dans Drivetime (2016), Lynne Pearce, professeure au Département d’anglais et d’écriture créative de l’Université de Lancaster, au Royaume-Uni, explique comment la conduite silencieuse peut être une thérapie cognitive efficace.

Dans le livre, Pearce s’appuie sur les archives et la littérature britanniques et américaines de « l’ère automobile » du milieu des années 1900-2000. De ses explorations, Pearce découvre des avantages psychologiques surprenants lorsque nous prenons le volant.

« Bien que la conduite soit maintenant plus souvent associée à la rage au volant - se référant à la vie dans les rues animées de la ville - plutôt qu’à la détente, la conduite peut en fait conduire une personne positivement à une pensée structurée. Conduire en silence peut également provoquer des questions intéressantes sur l’avenir », écrit dans le cv du livre, cité par Science Daily.

Pearce, grâce à une observation attentive des références littéraires et de la littérature classique, a réussi à faire divers types de modélisation des « événements de conduite ». À partir de là, il a découvert comment la conduite peut servir d’alternative efficace à la thérapie cognitivo-comportementale.

Cette activité de conduite se fait bien sûr dans un contexte en dehors des embouteillages et autres conditions stressantes. Conduire sur des routes de campagne à 20 ou 30 mph ou conduire dans des rues vides de la ville et même sur une autoroute peut faire ressortir un sentiment d’excitation et aider les gens à échapper à la fatigue.

« Conduire, penser, rêvasser » est un élément clé de l’art de Pearce de conduire tranquillement, qui non seulement donne des sentiments positifs, mais peut également inciter notre esprit à concevoir des étapes pour résoudre des problèmes. Inspiré.

* Lisez d’autres informations sur l’ACCIDENT ou lisez d’autres articles intéressants de Yudhistira Mahabharata.

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