JAKARTA - Le gouvernement provincial de DKI envisage de recréer des îlots comme option pour le circuit de Formule E. Gilbert Simanjuntak, membre de la faction du parti PDIP du Conseil représentatif régional (DPRD) du DKI, estime que ce n’est pas approprié.
Gilbert a remis en question l’engagement d’Anies envers le contrôle de l’environnement s’il détenait la Formule E sur une île récupérée.
« Maintenant, après que Monas n’ait pas réussi à devenir un lieu, il y a une option pour choisir une île à la suite de la remise en état. C’est inquiétant, la Formule E est-elle réellement pro-environnementale ou non ? » Gilbert a déclaré dans un message texte, lundi 11 octobre.
Gilbert a fait allusion aux résultats de recherche de l’Agence nationale de la recherche et de l’innovation (BRIN) qui ont déclaré que Jakarta était l’une des villes connaissant un affaissement intensif des terres.
L’affaissement des terres à Jakarta est causé par quatre facteurs principaux, à savoir le compactage de la roche qui n’est pas solide en raison de dépôts alluviaux et argileux, l’extraction excessive des eaux souterraines, la charge des bâtiments et l’activité tectonique.
La recherche, a poursuivi Gilbert, soulève des préoccupations parce que la structure du sol sur l’île récupérée est encore jeune. Parce qu’il y aura un compactage jusqu’à une certaine limite de temps, de sorte que la surface du sol a tendance à diminuer.
« Le gouverneur n’est-il pas au courant des résultats de la recherche brin, que l’affaissement des terres avec les îlots de remise en état est aussi l’un des plus touchés en raison de la structure du sol ? »
Cette confusion, a déclaré Gilbert, s’est produite parce que le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, n’avait jamais expliqué ouvertement les plans de mise en œuvre de la Formule E, de l’accord avec la FEO à l’étude de faisabilité.
« Cette Formule E vise-t-elle à promouvoir le tourisme et quel tourisme va être vendu à des parties / touristes étrangers? L’argent du peuple qui a déjà été dépensé 560 milliards IDR sera obtenu par le peuple sous quelle forme? Jusqu’à présent, le gouverneur n’a jamais expliqué cette Formule E de manière ouverte et transparente », a-t-il déclaré.
Auparavant, le vice-gouverneur de DKI Jakarta, Ahmad Riza Patria, avait divulgué l’un des sites qui est devenu une option pour la mise en œuvre de la Formule E, après avoir annulé le site de Monas. L’un des cinq sites qui sont des alternatives au circuit de Formule E est l’île de récupération, à savoir Pulau D ou Pantai Maju et Pulau G ou Pantai Bersama.
En outre, la zone de Senayan est également l’un des choix pour le circuit de course de voitures électriques.
« Plus tôt, le directeur de Jakpro a déclaré que ce n’était pas à Monas, il y a cinq alternatives qui seront vérifiées plus tard. Il en existe différents types, notamment à Senayan, à Maju Beach, (Beach) Bersama, et d’autres », a déclaré Riza le mercredi 6 octobre.
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