Anies Baswedan: Ancol Reclamation Protège Les Résidents De Jakarta Contre Les Inondations

Le gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan. (Photo: DKI Jakarta Provincial Government Public Relations)

JAKARTA - DKI Jakarta gouverneur Anies Baswedan a finalement ouvert son vote sur le plan de remise en état d’Ancol, jakarta nord. Anies a soutenu que la raison pour laquelle il a donné sa permission pour l’agrandissement de la zone de loisirs d’Ancol était de faire face aux effets de l’inondation.

C’est parce que, selon lui, les terres qui seront utilisées dans le projet de remise en état de 155 hectares à Ancol est le résultat du dragage fluvial du programme Jakarta Emergency Dredging Initiative (JEDI) et du Jakarta Urgent Flood Mitigation Project (JUFMP).

« Cette boue est ensuite utilisée pour le développement de la région d’Ancol. Il s’agit donc d’une activité visant à protéger les habitants de Jakarta contre les inondations », a déclaré Anies dans sa déclaration, samedi 11 juillet.

Anies a déclaré que l’une des causes des inondations est la sédimentation ou le pédangkalan des rivières et des réservoirs à Jakarta. Naturellement, 13 rivières et plus de 30 réservoirs à Jakarta doivent connaître une sédimentation qui se traduit par une réduction de la capacité en eau.

Par conséquent, les réservoirs et les rivières sont continuellement dragués de sorte que la boue draguée a lieu. Selon l’accord, la boue a ensuite été placée dans la région d’Ancol.

« Ce processus est en cours depuis assez longtemps. En fait, il a produit une grande quantité de boue, qui est de 3,4 millions de mètres cubes », a déclaré Anies.

Anies a souligné que la remise en état d’Ancol est complètement différente du projet de remise en état de la baie de Jakarta. Où, a déclaré Anies, 13 des 17 licences insulaires qu’il avait révoquées depuis 2018.

« C’est différent du projet de remise en état qui a été arrêté. Il ne s’agit pas d’un projet visant à protéger les habitants de Jakarta contre toute catastrophe. Il y a des parties privées qui prévoient de créer une zone commerciale, d’avoir besoin de terres, puis de faire des terres, de faire de la remise en état », a-t-il dit.

Pour information, le permis d’extension de la région d’Ancol a été stipulé dans le décret du gouverneur de la DKI Jakarta numéro 237 de 2020 le 24 février 2020. Les détails sont le permis pour l’expansion de la zone de loisirs couvrant une superficie de 35 hectares pour Dunia Fantasi (Dufan) loisirs et 120 hectares pour l’expansion des terres dans la région d’East Ancol.

Plus tard, le terrain récupéré sera utilisé pour construire des installations récréatives, y compris le parc aux oiseaux, la mosquée flottante, la Symphonie de la mer, le Nouveau Resto, et le rond-point est piétonnier. Cette installation commencera la construction en 2021.

En outre, Dufan Hotel, Symphony of The Sea phase 3 (East Roundabout to dolphins) et stage 4 (dauphins au monde fantastique) seront également construits qui devraient être construits en 2022. Ensuite, il y a la résidence Ancol qui commence à être construite en 2021 jusqu’en 2024 et Ocean Fantasy construite de 2021 à 2023.

Critiqué

Cette remise en état a été critiquée par la Coalition du peuple pour la justice des pêches (KIARA). Susan Herawati, Secrétaire générale de kiara, est d’avis que l’expansion de la zone récréative d’Ancol encouragera les dommages à la zone d’eau et à l’endroit où l’on prend des matériaux de sable.

« L’expansion de la plage d’Ancol aggravera encore les dommages causés aux deux zones à la fois, la zone d’eau de la baie de Jakarta et l’endroit où le matériel de sable est extrait pour le dragage. Les écosystèmes aquatiques et terrestres subiront des destructions », a déclaré Susan.

L’octroi de permis de remise en état pour l’expansion des zones récréatives sur la plage d’Ancol, a poursuivi Susan, ne fera que renforcer la commercialisation des zones côtières dans la baie de Jakarta.

« Les zones côtières, côtières et marines appartiennent à tous les citoyens indonésiens. Toute personne a le droit d’y accéder. L’octroi de ce permis forcera les personnes qui veulent entrer et accéder à cette zone à payer. Il s’agit d’une pratique de commercialisation qu’il faut combattre », a déclaré Susan.