Compact Luhut-Anies Porte Un Gilet De Projet Lors De L’examen De La Construction De Digues Marines à Muara Baru

Le gouverneur de Jakarta, Anies Baswedan (à droite), se tient à côté du ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Panjaitan/ Antara

JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Anies Baswedan, et le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’Investissement, Luhut Binsar Panjaitan, ont passé en revue l’état actuel de la construction d’un remblai maritime à Muara Baru, Penjaringan, au nord de Jakarta, jeudi 16 septembre.

Anies semblait porter un gilet de projet vert avec Jaklingko sur son épaule droite et un logo plus Jakarta sur l’épaule gauche. Il en va de même pour Luhut.

L’activité, en plus de viser à voir l’état de la construction du remblai maritime, est également une série d’efforts visant à accélérer le développement des infrastructures de la province de DKI Jakarta et le contrôle des inondations dans la province de DKI Jakarta.

Vu dans l’entourage du ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) Basuki Hadimuljono, du ministre de l’ATR / BPN Sofyan Djalil, du ministre de la Marine et de la Pêche (KKP) Sakti Wahyu Trenggono, et du maire de Jakarta Nord Ali Maulana Hakim.

Après avoir vu le remblai de la mer de Muara Baru, l’entourage du ministre coordinateur des affaires maritimes et des investissements de la République d’Indonésie Luhut Binsar Panjaitan et du gouverneur de la province de DKI Jakarta, Anies Rasyid Baswedan, s’est dirigé vers le Centre de conservation des ressources naturelles (BKSDA).

Là, le groupe a utilisé un navire et est retourné vérifier le quai de sécurité de la plage de Kali Adem.

Basuki Hadimuljono a déclaré que le programme de développement de la digue sur la plage est un programme d’assainissement de l’environnement pour la ville de Jakarta qui connaît un affaissement des terres de 5 à 10 centimètres par an.

Il a ajouté que les défis auxquels Jakarta est confrontée ont besoin du soutien de diverses parties, en particulier de la communauté, pour économiser l’utilisation des eaux souterraines.

La construction du remblai maritime vise à anticiper les inondations marémotrices (rob) et à améliorer la qualité du service et l’économie du port.

Actuellement, le gouvernement provincial de Jakarta continue d’anticiper la baisse du niveau des terres de diverses manières. L’un d’eux est la construction de digues dans les zones côtières de Jakarta, qui est une zone prioritaire critique.

D’après les résultats de l’accord de coopération, les travaux sur le remblai sont divisés en trois personnes responsables, à savoir le ministère de la PUPR sur 15,66 kilomètres, le gouvernement de DKI Jakarta 28,53 kilomètres et privé 2,1 kilomètres.

Cette participation privée fait partie de la compensation pour le développement des zones de remise en état dans la baie de Jakarta.

En plus du remblai en béton, le Centre de conservation des ressources naturelles de Jakarta (BKSDA) cherche également l’ancrage naturel des vagues ou des vagues sur le continent avec la restauration des plantes de mangrove. C’est selon Antara.