JAKARTA - La faction PSI de la DPRD DKI a remis en question la volonté du gouverneur de DKI Jakarta, Anies Baswedan, de détenir la Formule E pendant 5 ans de contrat.
Parce que, sur les 24 villes d’autres pays qui ont organisé la Formule E depuis 2014, seules 2 villes ont organisé avec succès des événements de Formule E 5 fois consécutives, à savoir Berlin et Mexico.
« Le contrat de 5 ans pour cinq fois la mise en œuvre de la Formule E Jakarta est problématique, non seulement pesant sur le prochain gouvernement du gouverneur, mais en fait de nombreux pays révoquent les contrats avant 5 ans en raison de pertes », a déclaré Justin Untayana, membre de la faction PSI du DKI DPRD, dans sa déclaration du jeudi 9 septembre.
On le sait, il y a trois villes qui ont mis fin à des contrats de formule E alors qu’elles n’en détenaient qu’une seule fois, à savoir Miami, aux États-Unis; Moscou, Russie; Et Montréal, Canada.
La ville de Miami a accueilli la Formule E en 2015. Cependant, ils ont décidé de résilier le contrat après des protestations selon lesquelles la piste de Formule E avait été construite sur une zone de conservation des zones humides.
La même année, la ville de Moscou a également résilié le contrat en raison de problèmes de licence pour l’utilisation de la route, ainsi que de la logistique.
Ensuite, la ville de Montréal a résilié son contrat de Formule E 2017 en raison des déchets apbd de la ville. Ensuite, un certain nombre de MSP locales impliquées ont également réclamé des pertes en raison du nombre de spectateurs qui étaient bien en deçà des prévisions.
« Ce problème sera également vécu par Jakarta, et souvenez-vous de cette condition avant la pandémie de COVID-19. Il est donc difficile d’imaginer que la Formule E puisse être courue 5 fois de suite », a déclaré Justin.Justin s’est demandé pourquoi Anies affirmait dès le début que la Formule E apporterait de grands avantages financiers à Jakarta, alors il prévoyait de la conserver pendant 5 ans.
« En apprenant d’autres pays, nous pouvons voir que la formule E est un projet de perte, nous continuons donc à recueillir des révisions à l’étude de faisabilité de la Formule E qui n’a pas non plus été soumise par le gouvernement provincial de DKI et Jakpro. Pour ce qui est fait si vous connaissez déjà la perte, si vous croyez au profit, expliquons les résultats de l’analyse. Où et combien cela coûte-t-il ? », a-t-il demandé.
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