La Station KRL De L’Université Pancasila Et Le Nouveau Marché Du Dimanche Ont Déjà Un Passage Souterrain Pour Déplacer La Plate-forme

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JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia et KAI Commuter ont inauguré le passage souterrain de la gare KRL de l’Université pancasila et de Pasar Minggu Baru. Ce passage souterrain est utilisé par les passagers pour changer de quai.

Le directeur du président de KAI, Didiek Hartantyo, a expliqué que le passage souterrain de la gare universitaire de Pancasila et de la gare de Pasar Minggu Baru a été construit pour donner la priorité à la sécurité et au confort des utilisateurs de KRL.

« KAI veut aller plus vite pour servir les gens de meilleure qualité. L’espoir est donc qu’à l’époque de la pandémie, le chemin de fer continue de s’orienter pour fournir de meilleurs services aux clients », a déclaré Didiek dans son communiqué du jeudi 9 septembre.

Avant qu’il n’y ait un passage souterrain, a déclaré Didiek, les utilisateurs de KRL devaient traverser les rails pour changer de quai. La densité des voyages Jabodetabek KRL devient également risquée pour les passagers qui souhaitent traverser le quai.

Où, il y a 356 voyages KRL, à la fois de Jakarta et de Depok ou Bogor aux deux stations tous les jours.

« Ainsi, l’existence de ce passage souterrain est une étape positive pour créer de la valeur et améliorer les services pour la communauté des utilisateurs de KRL qui connaissent une croissance chaque année », a déclaré Didiek.Pour information, les deux passages souterrains ont une largeur de 5 mètres et une longueur de 17 mètres. Des installations de vidéosurveillance, des ventilateurs, des lumières d’éclairage et des panneaux de direction sont disponibles pour offrir un confort aux utilisateurs de KRL lorsqu’ils utilisent des passages souterrains aux deux stations.

Pour les clients prioritaires tels que les personnes handicapées, les femmes enceintes, les malades et les personnes âgées, KAI fournit 2 unités d’ascenseur prioritaires à chaque station pour faciliter l’accès au passage souterrain.

Didiek a déclaré que la présence de ce passage souterrain est une forme d’adaptation du groupe KAI pour fournir des services de meilleure qualité aux utilisateurs de KRL, en particulier aux personnes handicapées.

Avec le passage souterrain, les utilisateurs de KRL qui entrent dans la gare de l’Université de Pancasila et qui souhaitent monter KRL en direction de Jakarta depuis l’entrée du quai 1 (UP Campus) doivent passer par le passage souterrain pour attendre sur le quai 2.

Ensuite, les utilisateurs de KRL qui veulent se rendre à Depok ou Bogor depuis l’entrée de Peron 2 (Jl. Lenteng Agung) doivent passer par le passage souterrain pour attendre au quai 1 de la gare.

Pendant ce temps, pour la gare de Pasar Minggu Baru, les utilisateurs de KRL qui entrent par l’entrée de la station du quai 1 (Jl. Batu Merah) et qui veulent monter KRL en direction de Jakarta doivent passer par le passage souterrain pour attendre sur le quai 2.

En revanche, les utilisateurs de KRL se dirigeant vers Depok ou Bogor depuis l’entrée du Péron 2 (Jl. Rawajati Timur) doivent passer par le passage souterrain pour attendre sur le quai 1.

Avec l’exploitation des deux passages inférieurs, il y a un total de 14 stations KRL qui ont des passages souterrains. Les 14 stations sont Cilebut Station, Bojonggede, Citayam, Depok, Depok Baru, Lenteng Agung, Pasar Minggu, Kalibata, Tebet, Manggarai, Pondok Ranji, Sudimara, Pancasila University et Pasar Minggu Baru.