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JAKARTA - PT Pertamina (Persero) a encore besoin d’une grande quantité de financement dans le développement de la raffinerie et le projet de construction qui est proclamé par la plus grande compagnie pétrolière et gazière dans le pays.

Nicke Widyawati, directeur du président de Pertamina, a déclaré que son parti demeure déterminé à s’engager à mener à bien le mandat du gouvernement de travailler sur quatre plans directeurs de développement des raffineries (RDMP) et une raffinerie de racines d’herbe (GRR).

Nicke a déclaré que le développement vise à réduire le déficit de la balance commerciale, qui est contribué par le secteur du pétrole et du gaz naturel. Selon lui, la construction des cinq raffineries est considérée comme suffisante pour arrêter les importations de mazout (BBM), encore plus que pour les exportations ultérieures.

« Avec la construction de ces cinq raffineries, cela signifie que d’ici 2026, nous n’importeons plus de gasoil. En fait, notre stock est excédentaire et peut être exporté. Ensuite, nous n’avons qu’à importer de l’essence », a déclaré Nicke lors d’une audience avec la Commission VII du DPR le mercredi 1er juin.

Pendant ce temps, le PDG de Refinery & Petrochemical Subholding (PT Kilang Pertamina Internasional) Ignatius Tallulembang a expliqué que dans le processus de construction il y avait un certain nombre de défis. L’un des défis est l’énorme valeur d’investissement.

De la grande valeur d’investissement, il y a d’autres défis dérivés, à savoir la complexité de trouver des partenaires stratégiques et la rentabilité marginale de l’activité raffinerie qui sont devenues les défis les plus difficiles au cours des 25 dernières années. Quant à l’ensemble du projet de raffinerie, a déclaré Ignatius, la valeur d’investissement qui doit être décaissée est de 48 milliards de dollars américains ou Rp.672 trillions (taux de change de Rp.14,000 pour un dollar américain) dans les 6-7 prochaines années.

Sans oublier que lorsqu’elles seront exploitées, les raffineries absorberont un budget de fonctionnement de 20 milliards de dollars américains chaque année. Selon Ignace, Pertamina versera un budget de 40 pour cent de l’investissement total, et le reste sera absorbé par des fonds extérieurs.

« Bien sûr, cela nécessite un investissement important. Par conséquent, un financement multiple est nécessaire sous forme de partenariats, d’obligations ou de titres de créance, etc. pour soutenir la réalisation du financement de ce grand projet », a-t-il déclaré.

Pour cette raison, en plus d’atténuer les risques commerciaux, trouver des partenaires stratégiques peut être une source de capital de Pertamina. Toutefois, en cours de route, la coopération avec ces partenaires n’a pas été tout à fait sans heurts, comme la coopération de Pertamina avec Saudi Aramco.

De plus, a-t-il poursuivi, d’autres risques commerciaux sont souvent en amont et en aval. À titre d’exemple, Ignace a fait référence à l’explosion et à l’incendie de la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique, à environ 50 milles au large des côtes de la Louisiane, aux États-Unis. À la suite de cet incident British Petroleum (BP), le géant pétrolier britannique s’est effondré.

« Cette entreprise a des risques élevés, comme des arrêts imprévus, des explosions, et ainsi de suite. Le Deep Water Horizon au Mexique a entraîné 11 décès, BP a failli faire faillite », at-il dit.


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