PPDB S’est Plaint, KPAI Demande DKI Jakarta De Fournir La Phase 2 Route De Zonage

Illustration (Angga Nugraha / VOI)

JAKARTA - La Commission indonésienne de protection de l’enfance (KPAI) a reçu de nombreuses plaintes concernant le système de sélection pour les admissions de nouveaux étudiants (PPDB) à DKI Jakarta sur la route de zonage.

Le tracé de zonage est une voie où les futurs élèves peuvent choisir des écoles en fonction de la zone scolaire en fonction du domicile de l’étudiant éventuel. Le parcours, qui a été ouvert du 25 au 27 juin, reçoit une part de 40 pour cent de l’IDPP ppdb pour l’année scolaire 2020-2021.

Lorsque, lorsqu’il y a deux élèves potentiels ayant la même distance entre le village résidentiel et l’école, la sélection pour l’accomplissement du dernier quota est priorisée pour l’élève plus âgé. Cela a été protesté par un certain nombre de parents d’élèves.

Kpai Commissaire à l’éducation Retno Listyarti a demandé au gouvernement provincial de Jakarta DKI d’être responsable du chaos du système de zonage PPDB cette année. KPAI a recommandé que le gouvernement provincial de l’IAD rouvre la deuxième phase du tracé de zonage.

Dans le tracé de zonage de la phase 2, le quota accordé peut provenir d’une augmentation du nombre de sièges dans chaque école publique entre 2 et 4 sièges par classe. Ceci est fait pour accueillir les enfants dont les maisons sont proches de l’école dans le kelurahan, mais ne sont pas acceptés en raison de leur jeune âge.

« Le calcul est que s’il ya 350 écoles secondaires publiques à Jakarta et 6 classes, le total des sièges supplémentaires peuvent accueillir 8.400 élèves », a déclaré Retno lorsqu’il est confirmé par VOI, lundi, Juin 29.

M. Retno a déclaré qu’il était plus facile d’augmenter le nombre de sièges à court terme. C’est parce que chaque école n’a pas besoin d’augmenter le nombre d’enseignants et d’ajouter des salles de classe dans chaque école, ce qui prend beaucoup de temps.

« S’il n’y a que 4 sièges par classe, l’entrepôt de l’école est certainement toujours disponible. De plus, il s’agit encore de la pandémie covid-19 et il n’y a pas d’apprentissage à l’école. Le Bureau de l’éducation peut également fournir des bureaux supplémentaires si cela ne suffit pas », a déclaré Retno.

Ensuite, afin d’augmenter la capacité de la phase 2 de la recommandation du tracé de zonage, KPAI a exhorté le Bureau de l’éducation de l’IDD à réduire de 5 à 2 p. 100 le quota de voies de rendement spécial pour les futurs élèves de l’extérieur de l’IAD.

C’est parce que cette année, le quota pour la classe 10 SMA public à Jakarta ne peut accueillir que 32,93 pour cent de tous les étudiants potentiels. Ensuite, le quota pour les écoles secondaires publiques de 7e année à Jakarta ne peut accueillir que 46,21 pour cent de tous les élèves potentiels.

« Ainsi, cette année, le quota pour les parcours de réussite non-DKI est réduit de 5 à 2 pour cent. Les 3 p. 100 restants iront à nouveau à l’étape 2 du zonage », a déclaré M. Retno.

« Le système de zonage de DKI n’a que 40 ans. En fait, il devrait être de 50 p. 100. Si vous ajoutez 3 p. 100 à la réduction de la voie de réussite non-DKI plus 4 sièges par classe, il pourrait être plus proche de 50 pour cent selon le ministre de l’Éducation et de la Culture règlement », at-il ajouté.

À l’avenir, a déclaré Retno, si DKI Jakarta est en mesure de remplir les droits à l’éducation des enfants dans les écoles publiques et il ya encore des sièges excédentaires, alors les enfants de l’extérieur de la ville peuvent être acceptés pour aller dans les écoles publiques dans la région de Jakarta DKI.

« Après tout, pourquoi acceptent-ils des gens à l’extérieur de la ville. Les élèves de la ville manquent d’écoles publiques, comment se fait-il qu’ils continuent à les fournir à l’extérieur de la ville. Essentiellement, les élèves qui ne sont pas acceptés même s’ils sont près de l’école doivent être tenus responsables de cette année. « fermé Retno.