JAKARTA - La Coalition du peuple pour la justice de la pêche (KIARA) a critiqué la décision du gouverneur de DKI Jakarta d’accorder un permis de remise en état de 150 hectares au PT Pembangunan Jaya Ancol. Un permis de remise en état de cette taille sera utilisé pour une aire de loisirs.
La Secrétaire générale de la KIARA, Susan Herawati, a estimé que l’expansion de la zone récréative d’Ancol encouragera les dommages à la zone d’eau et à l’endroit où l’on peut prendre des matériaux de sable.
« L’expansion de la plage d’Ancol aggravera encore les dommages causés aux deux zones à la fois, la zone d’eau de la baie de Jakarta et l’endroit où des matériaux de sable sont prélevés pour le dragage. L’écosystème aquatique et terrestre subira des destructions », a déclaré Susan dans sa déclaration, vendredi 26 juin.
Susan a dit, l’octroi de permis d’expansion de remise en état pour les zones récréatives sur Ancol Beach est une ironie pour les déclarations d’Anies jusqu’à présent, qui a promis d’arrêter l’ensemble du processus de remise en état dans la baie de Jakarta. Cependant, le fait est qu’il a même donné à Ancol la permission d’agrandir le terrain.
L’octroi de permis de remise en état pour l’agrandissement de la zone de loisirs sur la plage Ancol, a poursuivi Susan, ne fera que renforcer les pratiques de commercialisation des promoteurs et des gestionnaires de la région.
« Les zones côtières, côtières et marines appartiennent à tous les citoyens indonésiens. Toute personne a le droit d’y accéder. L’octroi de ce permis forcera les personnes qui veulent entrer et accéder à cette zone à payer. C’est une pratique de commercialisation qu’il faut combattre », a-t-il déclaré.
Licences à partir de février
Le permis d’extension de la région d’Ancol est stipulé dans le décret du gouverneur de DKI Jakarta n° 237/2020. Dans le détail, le permis d’agrandissement de l’aire de loisirs d’une superficie de 35 hectares est pour la recréation de Dunia Fantasi (Dufan) et de 120 hectares pour l’expansion de terrains répartis dans la région d’Ancol. Cette licence a été accordée depuis le 24 février 2020.
L’expansion de la zone par pt Pembangunan Jaya Ancol doit d’abord compléter un certain nombre d’études techniques, à savoir des études intégrées de gestion des inondations, l’impact du réchauffement climatique, la planification des matériaux d’expansion de la région, la planification des infrastructures de base / infrastructure, l’analyse des impacts environnementaux, et d’autres études.
En ce qui concerne l’octroi de permis, pt Pembangunan Jaya Ancol est tenu de fournir l’infrastructure de base, les installations et les services publics nécessaires pour développer la zone. Par exemple, les réseaux routiers, les transports en commun, les services publics, les infrastructures de lutte contre les inondations, les espaces ouverts bleus, les espaces verts ouverts, les installations de gestion des déchets et la sédimentation fluviale autour de l’expansion de la région.
Jugé juridiquement défectueuxSusan Herawati, Secrétaire générale du KIARA, considère qu’il existe une faille juridique dans le décret 273 du gouverneur de 2020 parce qu’il n’est fondé que sur trois lois qui semblent sélectives.
Ces lois sont la loi numéro 29 de 2007 concernant le gouvernement provincial de la région de la capitale spéciale de Jakarta en tant que capitale de l’État unitaire de la République d’Indonésie, la loi numéro 23 de 2014 concernant le gouvernement régional, et la loi numéro 30 de 2014 concernant l’administration gouvernementale.
Entre-temps, il existe des règlements connexes, à savoir la loi numéro 27 de 2007, conjointement avec la loi numéro 1 de 2014 concernant la gestion des zones côtières et des petites îles.
« Les trois lois semblent avoir été choisies par Anies parce qu’elles sont conformes à ses intérêts en tant que gouverneur de DKI. En fait, dans la réglementation des zones côtières et des petites îles, il existe une loi spécifique qui réglemente cette question. Pourquoi cette loi n’est-elle pas utilisée comme base pour Anies?
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