Règles De Poursuite Confond Test Rapide Que Les Conditions Pour Voyager Hors De La Ville

Photo illustration (Irfan Meidianto/VOI)

JAKARTA - Les politiques gouvernementales liées aux restrictions sociales dans le traitement du COVID-19 sont considérées comme confuses. Surtout les règles de voyager hors de la ville en période de restrictions sociales.

Politique du ministère de la Santé, tous ceux qui veulent voyager utilisent simplement de l’équipement de protection individuelle (EPI) et maintiennent une distance physique. Toutefois, le groupe de travail qui s’occupe du COVID-19 exige que les personnes qui utilisent des avions, des trains et des navires effectuent des essais rapides.

Singgih Tomi Gumilang, l’un des requérants pour le test matériel Article 55 paragraphe (1) Loi n ° 6 de 2018 sur la quarantaine sanitaire remis en question l’obligation de tests rapides. Parce que les tests rapides ne sont qu’un indicateur d’endurance, pas une garantie que les gens ne contractent pas COVID-19.

« Le test rapide n’est pas un vaccin, il suffit de savoir que cette personne a le virus COVID-19 ou non. Il se peut que les personnes ayant des résultats réactifs dus à la grippe ou à d’autres, ne soient pas définitivement affectées par le COVID-19 », a déclaré Singgih, qui est également avocat, dans une déclaration à la presse le jeudi 25 juin.

Ensuite, en ce qui concerne la période de test qui est valable pendant trois jours. Singgih interrogé, y at-il une garantie si le deuxième jour après l’examen quelqu’un n’est pas infecté?

Ainsi, il semble que si les conditions d’un examen rapide des examens aux parties qui voyageront à l’extérieur du lota ne profitent qu’à l’hôpital en tant que fournisseur de services d’examen. Parce que, indéniablement, en une seule journée, les gens qui demandent des tests rapides pour des conditions hors de la ville sont des dizaines de milliers de personnes.

En outre, en ce qui concerne l’injustice de la mise en œuvre de la politique. Ceux qui sont tenus d’effectuer des tests rapides ne sont que des passagers dans trois modes de transport. Pendant ce temps, les personnes voyageant en voiture privée et en bus hors de la ville ne sont pas nécessaires.

En fait, le potentiel de transmission est tout aussi grand. En outre, ceux qui travaillent comme camionneurs transportant des marchandises. Bien sûr, le risque sera plus grand parce qu’il se déplace toujours d’une ville à l’autre.

Puis, sur les résultats présumés de test rapide jeu. Dans certaines gares ou aéroports, tous les passagers potentiels doivent être mesurés leur température corporelle à l’aide d’un thermogun. Si vous montrez un chiffre de 38 degrés Celsius, alors les passagers potentiels ne devraient pas continuer leur voyage, même s’ils ont une lettre gratuite COVID-19 basée sur les résultats rapides des tests.

« Il faut s’attendre à ce qu’il y ait une coopération entre l’intimé et l’hôpital dans la mise en œuvre d’obligations de test rapide », a déclaré M. Singgih.

Un autre fait saillant est le coût des tests rapides que le gouvernement ne couvre pas. La collectivité doit payer la facture d’examen de façon indépendante comme condition de tests rapides. Ceci est considéré comme lourd pour les passagers potentiels. Dans le mode de transport maritime, en particulier, où il est principalement utilisé par les passagers potentiels avec une économie moyenne inférieure.

Pas seulement un prix assez cher. Les résultats du test rapide n’ont pas pu être immédiatement connus à ce moment-là. Il a fallu huit heures pour enfin savoir si les passagers potentiels étaient réactifs ou non. Il chargera également les passagers potentiels qui sont pressés de se rendre à quelque chose.

« Les résultats des tests ne peuvent pas être effectués directement par les passagers potentiels. Lorsque l’échantillon de sang est prélevé à 10h00, à 18h00, les résultats viennent de sortir. Et ce long moment est certainement préjudiciable aux passagers potentiels qui veulent sortir soudainement de la ville », a déclaré Singgih.