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JAKARTA - L’exportation de graines de homard réglementées dans le règlement du ministre des Affaires maritimes et des Pêches (Permen KP) numéro 12 de 2020 concernant la gestion du homard, du crabe et du crabe est considérée comme problématique. À l’époque où le règlement n’était pas clair et où il y avait des nouvelles au sujet de la nomination de l’entreprise, les exportations de homard ont été effectuées la semaine dernière.

Le DPR a demandé à la Commission de surveillance de la concurrence des entreprises (KPPU) d’intervenir dans le traitement de cette question. Andi Akmal Pasludin, membre de la Commission IV, espère que le règlement sera évalué. Selon lui, bien qu’il soit du domaine exécutif d’en faire des politiques, les gens continueront de la superviser.

« Nous évaluerons. Les gens surveilleront et nous utiliserons notre droit de superviser. Les décisions peuvent changer. Les lois peuvent changer à droite. Le DPR a fourni des notes, mais il est toujours déterminé et enthousiaste à l’égard de l’exportation, s’il vous plaît », a déclaré Andi Akmal, jeudi 18 juin.

Ce qui est étrange, a-t-il dit, c’est que seules quelques entreprises reçoivent des recommandations pour l’exportation. Il est également annoncé qu’une certaine compagnie de fret a été nommée pour s’occuper de l’expédition de graines de homard.

C’est devenu une grande question au cours de la Commission IV. Il existe un règlement qui stipule qu’il doit y avoir un test public de toutes les entreprises sélectionnées. Toutefois, ce test public n’a pas été annoncé.

Andi Akmal a également demandé à KPPU d’intervenir. Il a également rappelé à nouveau, de ne pas exporter de homard en raison d’intérêts politiques, et encore moins d’affaires.

« C’est notre grande question. Je pense que KPPU doit intervenir et avoir ce qui est la raison pour laquelle seulement donner des permis à quelques entreprises. Ne laissez pas les 16 entreprises agir comme un monopole. Il n’achète que des collectionneurs, puis il joue le prix », dit-il.

KPPU peut enquêter

À une autre occasion, guntur Saragih, commissaire de la KPPU, a souligné qu’en ce qui concerne les licences pour les acteurs commerciaux, conformément à la loi 5 de 1999, en principe, elle ne prévoit pas de discrimination à l’égard des opportunités d’affaires.

« Le KPPU peut mener des enquêtes par le biais de rapports ou d’initiatives », a-t-il déclaré.

En ce qui concerne les mesures d’initiative de base de la loi n° 5 de 1999 visant à prévenir les pratiques monopolistiques et la concurrence déloyale entre les acteurs commerciaux, la loi n° 5 de 1999 stipule que le gouvernement forme une Commission de surveillance de la concurrence des entreprises (KPPU) qui a le devoir d’évaluer si un accord ou une activité commerciale est contraire à la loi n° 6 de 1999.

À ce sujet, le président de la Commission des parties prenantes et de la consultation publique du Ministère des affaires marines et de la pêche (KP2-KKP), Effendi Gazali, a invité le public à se plaindre de la question des exportations vers le KPPU. Il l’a également fait savoir au sujet de l’indication de la nomination d’une certaine compagnie de fret dans la livraison du homard.

« Je ne sais pas à ce sujet (sur la cargaison). Mais lorsque nous l’avons présentée au ministre, nous avons pensé pourquoi la cargaison ne nous appartenait pas. Mais si vous n’êtes pas satisfait de cela, il ya aussi un itinéraire. Vous pouvez aller à KPPU, par exemple », at-il dit. .

Effendi a poursuivi, le ministre du KKP avait dit qu’il était prêt à être ouvert à la critique et des choses comme ça. « Alors, si vous demandez, comment se fait-il qu’il y ait déjà des institutions, des associations, des exportateurs de homard? Oui, renseignez-vous sur le processus, où est la sélection, où est-il annoncé. Elle est liée à la Loi sur la divulgation de l’information publique », a-t-il déclaré.

« Si vous demandez pourquoi la cargaison est forcée là-bas? Renseignez-vous sur la loi antimonopole. Tout est là », a-t-il ajouté.

Il lit dans divers médias que les recettes non fiscales de l’État (PNBP) n’existent pas encore, mais peut-être qu’il existe un certain mécanisme et qu’il faut l’examiner attentivement.

Faits saillants

La question de l’exportation de graines de homard a reçu l’attention de nombreuses parties. Le chef de la Sous-Direction générale des relations publiques, des douanes et de l’accise du Ministère des finances, Deni Surjantoro, a déclaré que l’exportation de graines de homard a été effectuée par PT TAM et PT ASL le 12 juin 2020 par l’aéroport de Soekarno-Hatta.

D’après les données de l’Office des douanes et accises de Soekarno-Hatta, l’exportation de graines de homard de PT TAM et pt ASL est emballée dans 7 boîtes. PT TAM a exporté 60 000 graines de homard, tandis que PT ASL environ 37 500 individus.

Cette exportation est considérée comme étrange, car le ministère des Finances et le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche (KKP) travaillent toujours sur le règlement du ministre des Finances concernant l’exportation de graines de homard et le mécanisme de perception des recettes non fiscales de l’État (PNBP).

Étonnamment, lorsque les règles finales n’avaient pas été publiées, il y avait déjà deux entreprises qui exportaient. Le directeur du PNBP du ministère des Finances, Wawan Sunarjo, lorsqu’on lui a demandé des explications, a déclaré qu’à sa connaissance, aucun mécanisme spécial du PNBP pour la crevette n’était réglementé.

« Il y a des permis de navire et des permis de capture. Vérifiez PP PNBP KKP. Si le problème de l’exportation se trouve en Colombie-Britannique (douanes) », a-t-il dit.


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