Cyclisme à Jakarta Doit Obéir Aux Règles, Sinon Vous Pouvez être Condamné

Illustration (Photo: Simon Connellan sur Unsplash)

JAKARTA - Au cours des premiers jours de COVID-19, de nombreuses personnes ont profité de leur temps libre en faisant du vélo, y compris les résidents de DKI Jakarta. Même les utilisateurs de bicyclettes sont classés comme une augmentation significative.

Cependant, les utilisateurs de vélos à Jakarta doivent obéir aux règles de la circulation, pas négligemment. Ils doivent également utiliser les pistes cyclables qui ont été fournies. Si ce n’est pas ordonné, alors l’action sera menée par la police.

Le directeur de la Direction de la circulation du métro polda Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo a déclaré que l’action contre les contrevenants à vélo se réfère à l’article 299 de la loi sur la circulation routière et les transports concernant la traction d’objets qui peuvent mettre en danger d’autres usagers de la route, et / ou l’utilisation de routes de véhicules motorisés.

L’utilisation de cette règle, parce que beaucoup sont à vélo, mais n’utilisent pas de chemins spéciaux. En fait, ils utilisent souvent le trottoir comme voie. Ainsi, en appliquant ces règles, les cyclistes qui violent peuvent être immédiatement punis en donnant des amendes.

« Pour les cyclistes qui n’utilisent pas les pistes cyclables qui ont été fournis, cela signifie que s’il ya déjà une piste cyclable sur la route, puis non utilisé, la peine prévue à l’article 299 de la loi sur la circulation est Rp 100.000 ou une peine de 15 jours de prison, » Sambodo a déclaré à Jakarta, jeudi 18 Juin.

Même si nous avons déjà déterminé les articles à utiliser, a poursuivi Sambodo, il n’est pas certain que cette règle sera appliquée. C’est juste que, au cours de la semaine prochaine, les règles commenceront à être diffusées aux utilisateurs de bicyclettes.

De plus, en ce qui concerne les véhicules motorisés, il y aura des sanctions ou une application de la loi pour ceux qui entrent ou utilisent la piste cyclable. Plus tard, s’il y a des motocyclistes qui sont accusés de l’avoir violé, alors le paragraphe 1 de l’article 287 est soupçonné d’avoir violé des signes ou des marques de violation des règles ou des interdictions.

« Là, le marca n’est pas coupé dans la piste cyclable, la violation de l’article 287 paragraphe 1 est une menace légale de 500 mille ou deux mois de prison », a déclaré Sambodo.

Heures d’exploitation des bicyclettes

En collaboration avec le DKI Jakarta Provincial Government (Pemprov) Transportation Agency, a déclaré Sambodo, l’utilisation de vélos sur les routes protocolaire sera également réglementée en termes de temps. Du lundi au vendredi, les cyclistes ne sont autorisés à passer que le matin et le soir.

Ensuite, pour le week-end, la durée de l’utilisation du vélo le matin et le soir sera prolongée de plusieurs heures. Ce paramètre d’heures d’exploitation vise à empêcher que des choses indésirables ne se produisent.

« Nous avons divisé les heures, du lundi au vendredi de 06.00 WIB à 08.00 WIB. Puis de 16.00 WIB à 18.00 WIB. Si le samedi, nous ajoutons les heures de 06.00 WIB à 09.00 WIB, pour l’après-midi de 16.00 WIB à 19.00 WIB « ,a déclaré Sambodo.

Les heures d’ouverture sont sur la ligne pop-up bike créée lors de la mise en œuvre transitoire de distanciation sociale à grande échelle (PSBB).

Nantinta, la piste cyclable temporaire sera de 14 kilomètres le long de Jalan Jenderal Sudirman et Jalan MH Thamrin dans les deux sens. Toutefois, si le temps d’exploitation est terminé, la barrière ou le cône de circulation sera marginalisé et les sections de route fonctionneront pleinement pour les conducteurs de véhicules motorisés.

« Mais si personne ne passe, nous pouvons également le retourner à nouveau (pour les voies réservées aux véhicules motorisés). Nous verrons ce que ce sera cette semaine », a conclu Sambodo.