PPKM Niveau 4 Extension, Metro Police N’a Pas Un Système De Blocus De 100 Points, Mais ...

Directeur de Traffic Polda Metro Jaya Kombes Pol Sambodo Purnomo Yogo (Photo: DOK ANTARA)

JAKARTA - Polda Metro Jaya a décidé d’arrêter le système de blocage de 100 points pendant la prolongation du niveau 4 de la mise en œuvre des restrictions d’activité communautaire (PPKM) jusqu’au 16 août.

Mais pour contrôler la mobilité des personnes, trois nouveaux programmes seront mis en œuvre. L’un d’eux en appliquant le système impair-pair.

« Il y a les trois premiers (schémas), contrôlant la mobilité avec un système impair-pair », a déclaré le directeur de la circulation de Polda Metro, Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo, aux journalistes, mardi 10 juillet.

Ce dispositif sera mis en œuvre le jeudi 12 août. Ensuite, ce schéma prendra effet de 06,00 WIB à 20,00 WIB.

« Cela sous-tend le numéro SK Kadishub 320 de 2021 le 10 août 2021 », a déclaré Sambodo.

Ce système impair-pair sera également mis en œuvre sur Jalan Sudirman, Jalan MH Thanrin, Jalan Merdeka Barat, Jalan Majapahit, Jalan Gajah Mada, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Pintu Besar Selatan et Jalan Gatot Subroto.

Puis pour le deuxième schéma en patrouillant pendant 24 heures complètes. Il y a au moins 20 domaines qui sont inclus dans la liste des partis politiques des officiers.

Ces zones comprennent, le long de Jalan Sudirman-Thamrin, le long de Jalan Sabang, le long de Jalan Bulungan, le long de Jalan Asia Afrika-Tanjakan Ladogi, East Flood Canal, Kota Tua area, Kelapa Gading area, et Jalan Kemang Raya.

Ensuite, la zone de la mosquée Al Akbar de Kemayoran, Sunter, Jatinegara, Jalan Pintu 1 TMII, PIK, Tanah Abang Market, Senen Market, Jalan Raya Bogor, Jalan Maujen Sutoyo (Cawang PGC), Otista-Dewi Sartika, Warung Buncit-Mampang Prapatan, et le dernier est Ciledug Raya.

Alors que la troisième voie consiste à mettre en œuvre un système d’ingénierie du trafic. Mais cette méthode n’est appliquée que si les conditions sont possibles ou situationnelles.

« Maintenant, le troisième est situationnel, ce qui signifie que (si) nous trouvons qu’il y a une foule, il y a une violation des prokes, alors nous et la TNI effectuerons l’ingénierie de la circulation sous la forme de fermeture et de détournement de la circulation à l’emplacement », a déclaré Sambodo.