Repeindre L’avion Présidentiel Dans Un Contexte De Pandémie De COVID-19 Suscite Des Critiques

Illustration (Pixabay)

JAKARTA - La peinture de l’avion présidentiel indonésien-1 ou BBJ 2 a suscité des critiques en raison de la pandémie de COVID-19. Le président Joko Widodo (Jokowi) est considéré comme insensible aux conditions actuelles dans le pays et considéré comme une frénésie de jeter le budget.

La nouvelle du repaint de l’avion Boeing 737-800 a d’abord été livrée par l’observateur aéronautique Alvin Lie via son compte Twitter. Il a déclaré que le repaint de l’avion manquait d’urgence et gaspillait de l’argent qui aurait dû être alloué à des besoins plus urgents.

« Aujourd’hui, c’est encore une frénésie de changement de la couleur de l’avion présidentiel », a écrit Alvin sur son compte Twitter personnel cité mardi 3 août.

Il a prédit que repeindre l’avion, qui avait une combinaison de bleu et blanc à rouge et blanc, coûterait des frais fantastiques. Alvin prédit que le gouvernement a émis un budget allant jusqu’à 100-150 mille dollars américains ou en roupies autour de Rp1,4 milliard à Rp2,1 milliards.

Gunardi Ridwan, chercheur au Forum indonésien pour la transparence budgétaire (FITRA), a également exprimé ses critiques et demandé au président Jokowi de s’excuser pour la peinture de l’avion. De plus, le budget n’est pas modeste.

« Je pense que le président doit donner une confirmation et des excuses au public, afin qu’il n’y ait pas de bruit dans la communauté et maintenir l’autorité du gouvernement central », a déclaré Gunardi.

Il considère que la peinture de BBJ 2 est un gaspillage et non une chose urgente, il n’est donc pas nécessaire de le faire pour le moment.

« Je ne sais pas non plus à quelle fréquence le président utilise un avion présidentiel ou un héli. Si le calendrier diminue en raison de la situation pandémique, le budget devrait être détourné vers des secteurs plus nécessiteux », a déclaré Gunardi.

La critique qui provenait de la peinture de cet avion a ensuite été répondue par le chef du secrétariat présidentiel (Kasetpres) Heru Budi Hartono. Il a déclaré que cette décision n’était pas un gaspillage, car elle n’a pas enlevé le budget à la gestion de la pandémie de COVID-19.

Heru a expliqué que le tableau était prévu depuis longtemps ou il y a environ deux ans en 2019. Le changement de couleur a été effectué pour commémorer le 75e jour de l’indépendance en 2020.

« La peinture d’avions BBJ 2 est prévue depuis 2019 en lien avec la célébration du 75e anniversaire de l’indépendance de la République d’Indonésie en 2020 », a déclaré Heru aux journalistes.

Pourquoi n’est-il peint qu’en 2021 ?

Heru a expliqué que la peinture n’a été faite que cette année parce que le processus de travail est en fait un paquet avec Super Puma Helicopters et RJ Aircraft. Cependant, BBJ 2 n’est pas encore entré dans le calendrier de maintenance de routine.

« Pour que la peinture soit réalisée en premier, il y a Heli Super Puma et RJ Aircraft », a-t-il déclaré.

Selon lui, le traitement doit être effectué régulièrement et conformément à l’intervalle de temps spécifié. Il est également adapté aux recommandations du fabricant.

« La maintenance de routine des avions BBJ 2 écrasés en 2021 est une maintenance Check C conformément aux recommandations de l’usine, de sorte que cette année, elle a effectué une maintenance et une peinture nuancées en rouge et blanc comme prévu précédemment. Le temps est plus efficace, car il est fait en conjonction avec le processus de traitement », a déclaré Heru.

Il a confirmé que le budget pour s’occuper de l’avion présidentiel était inclus dans le budget de l’État. En outre, pour le financement de la gestion de la COVID-19, le secrétariat du ministère d’État a également recentré le budget dans le budget de l’État 2020 et le budget de l’État 2021.

« La peinture de cet avion est prévue depuis 2019 et devrait faire la fierté de la nation et du pays », a-t-il déclaré.

« Nous pouvons également ajouter que le processus d’entretien et de peinture est effectué dans le pays. Il soutient donc indirectement l’industrie nationale de l’aviation, qui est touchée par la pandémie », a-t-il conclu.