JAKARTA - Polda Metro Jaya a nié la question de ne plus vérifier le certificat d’enregistrement des travailleurs (STRP) aux points de scellement.
Le directeur de la circulation de Polda Metro, Jaya Kombes Sambodo Purnomo Yogo, a déclaré que l’inspection était toujours effectuée. C’est juste que le modèle d’examen est légèrement modifié.
« Les gens ont montré STRP de loin. Alors ils doivent être adoptés au point de restrictions de mobilité », a déclaré Sambodo aux journalistes le mardi 3 août.
En fait, Sambodo a déclaré que sur la base des données, le nombre de personnes atteintes de STRP atteint des millions de personnes. De cette façon, le modèle d’inspection devrait être légèrement modifié.
« Toujours en cours d’examen. Ces données montrent que près de 2 millions de personnes détiennent un PRT. Quand le STRP devient une condition à travers le point de restriction de mobilité », a-t-il déclaré.
En outre, Sambodo a également fait allusion à l’influence de la mobilité réduite avec les accidents de la circulation. Parce que, avec le manque d’activité du motard, alors, automatiquement le taux d’accidents diminue.
Mais, c’est exactement le contraire. Le taux d’accidents a augmenté au cours du niveau 4 du PPKM par rapport au PPKM d’urgence au cours de la première semaine. C’est-à-dire que la mobilité de la communauté est encore assez élevée.
« La conclusion est qu’il y a une diminution du nombre de laka alors et de décès pendant la période d’urgence PPKM. Cependant, en entrant au niveau ppkm 4 la première semaine, il y a eu une augmentation du nombre de victimes. Le fait est donc qu’en plus d’augmenter la mobilité, cela augmente également le nombre de cas et de décès », a déclaré Sambodo.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
