Les Prix Du Carburant Ne Diminuent Jamais, Les Gens Estiment La Perte D’IDR 13,75 Billions

Illustration d’une station-service (Irvan Meidianto / VOI)

JAKARTA - La Coalition des demandeurs de prix du pétrole (KMPHB) a envoyé une convocation au président Joko Widodo par l’intermédiaire du Secrétariat du ministère d’État (Kemensetneg) concernant le prix du mazout (BBM) qui n’a pas diminué. En fait, les prix mondiaux du pétrole brut ont chuté.

Comme on le sait, le prix mondial du pétrole brut depuis mars a beaucoup baissé, et le prix en avril est le plus bas des 20 dernières années. La situation a été exacerbée par l’offre excédentaire de raffineries de pétrole dans le monde entier qui a rendu le prix des produits pétroliers 2 dollars américains (US) moins cher par baril par rapport au prix du pétrole brut.

Marwan Batubara, coordinateur du KMPHB, a déclaré que, dans de nombreux pays, il avait également chuté, mais que la tendance à la baisse des prix mondiaux du carburant ne s’était pas produite en Indonésie. D’avril à juin, tous les types de carburant vendus par Pertamina, Shell, Total AKR et Vivo n’ont jamais été abaissés.

« En principe, la convocation que nous avons soumise au Secrétariat d’Etat sera remise par les plaignants », a-t-il déclaré, dans une déclaration écrite reçue par VOI, à Jakarta, jeudi 11 juin.

Marwan a déclaré, sur la base de la formule de prix fixée par le gouvernement, en particulier pour les types généraux de carburant, le prix du carburant change toujours en fonction des fluctuations des prix mondiaux du pétrole et le taux de change rupiah par rapport au dollar.

En outre, il a dit, selon le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales décret n ° 62K / 2020, la formule de prix pour les types d’essence en vertu ron 95, RON 98 Essence, et CN 51 Diesel Oil, est MOPS ou Argus plus Rp.1,800 par litre plus une marge de 10 pour cent du prix de base. .

Conformément à la formule ci-dessus, basée sur la valeur moyenne du MOPS du 25 février au 24 mars 2020 et le taux de change de 15 300 $US, le prix du carburant d’avril 2020 pour le type Pertamax RON 92 est d’environ Rp. 5500 et Pertalite RON 90 autour de Rp. 5250 par litre.

« En fait, le prix officiel du carburant vendu dans diverses stations-service est rp. 9000 (Pertamax) et Rp. 7650 (Pertalite) par litre. Ainsi, si on le compare au prix selon la formule, les consommateurs de carburant Pertamax paient plus de Rp. 3000 par litre », at-il expliqué.

Selon Marwar, la même chose est arrivée à certains carburants (diesel) et les carburants d’affectation spéciale (premium), avec une valeur coûteuse d’environ Rp. 1250-1500 par litre. Pour tous les types de carburant, la valeur moyenne hors de prix est estimée à 2 000 IDR par litre.

Pendant ce temps, a-t-il dit, en mai et juin, le gouvernement maintiendrait les prix du carburant sans aucune réduction. Par conséquent, les consommateurs achètent de nouveau du carburant à un prix plus élevé que le prix selon la formule du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales.

Marwan a déclaré, sur la base de son record de deux mois, indonésiens avaient surpayé pour le carburant d’environ Rp.13.75 trillions en avril et mai. Cela s’écarte du calcul d’une consommation moyenne de 100 kilo litres par jour dans toutes les stations-service.

Avec l’hypothèse de 100 litres kilo par jour, a déclaré Marwar, il y aurait un trop-payé de Rp6 billions en mai. Depuis les deux mois précédents, deux mois plus tôt, un trop-payé moyen de Rp7,75 billions a été pris.

« La communauté a supporté le fardeau des coûts économiques qui ne sont pas raisonnables au milieu de la pandémie covid-19 », a-t-il dit.

Illustration du protocole de santé à la station-service (doc. Pertamina)

Violation des règles

M. Marwar a déclaré que nicke Widyawati, président de Pertamina, et Arifin Tasrif, ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, lors de la réunion d’audience avec la Commission VII DPR, ont expliqué diverses raisons pour lesquelles le prix du carburant n’a pas été abaissé. Ces raisons peuvent être en partie pertinentes ou compréhensibles pour la population. Toutefois, ces motifs doivent toujours se référer aux dispositions juridiques applicables.

En fait, a déclaré Marwan, le gouvernement a effectivement publié divers règlements relatifs au prix de vente du carburant, à savoir deux règlements présidentiels, ainsi que des dizaines de décrets ministériels ESDM et ESDM, qui ont été publiés de 2104 à 2020.

Les Perpres mentionnés incluent le décret présidentiel n° 191/2014 et le décret présidentiel n° 43/2018. Alors que les décrets du décret présidentiel sont le décret présidentiel n° 39/2014, le décret présidentiel n° 4/2015, le décret présidentiel n° 39/2015, le décret présidentiel n° 27/2016, le décret présidentiel n° 21/2018, le décret présidentiel n° 34/2018 et le décret présidentiel n° 40/2018.

Jusqu’à présent, a déclaré Marwan, depuis l’administration du président Jokowi en 2014, les prix des carburants ont régulièrement changé selon les réglementations et les formules de prix fixées par le gouvernement. Si la formule du prix du carburant pour avril, mai et juin 2020 n’est pas appliquée, même si le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales et le président directeur de Pertamina ont diverses raisons, il s’agit toujours d’une violation des règlements applicables.

« La violation est un abus de pouvoir qui a nui au peuple, et doit être pris en compte », a-t-il dit.

Baisse des prix du carburant

Marwar a souligné que, dans le cadre de ces pertes et afin d’alléger le fardeau sur les centaines de millions de personnes qui souffrent de la covid-19 démolisseurs, son parti exige que le gouvernement compense la perte de Rp. 13,75 billions d’excédent à payer à la communauté par le biais de mécanismes juridiques, équitables et transparents.

« Nous avons également demandé une réduction des prix des carburants à partir de Juillet et a promis de mener à bien la détermination des prix du carburant conformément aux lois et règlements en vigueur, at-il dit.

Selon M. Marwar, si, avant la date limite du 16 juin, les demandes de son parti n’étaient pas satisfaites ou n’avaient reçu aucune réponse du gouvernement, la prochaine étape qui serait franchie était de porter plainte devant la Cour.

« Nous avons pris cette mesure parce que le président avait commis un acte contre la loi par les autorités (Onrechtmatige Overheidsdaad), de sorte qu’il avait fait du mal à la population d’obtenir le prix du carburant conformément à la réglementation en vigueur et les formules de prix, at-il dit.