Empêcher COVID-19, Ojol Recommandé Utiliser Bloc Passager

Illustration (Angga Nugraha / VOI)

JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a suggéré que les chauffeurs de moto-taxi en ligne ajouter au diviseur placé entre le conducteur et le passager. Ceci est fait pour empêcher la transmission de COVID-19.

Le directeur des transports terrestres du ministère des Transports, Budi Setiyadi, a déclaré que cette suggestion a été transmise aux applicateurs ou aux fournisseurs de services de transport en ligne. Toutefois, cette isolation proposée n’est pas une obligation.

« Les applicateurs, Gojek et Grab, sont prêts à préparer progressivement l’isolation. Les applicateurs sont conscients de la nécessité d’isoler, de sorte que les gens croient que les véhicules ojol sont à l’abri de COVID-19 », a déclaré Budi lors d’une téléconférence avec les journalistes, mardi, Juin 9.

Les moto-taxis en ligne sont autorisés à transporter plus de passagers depuis le 8 juin, après avoir déjà été interdits en raison de la période des restrictions sociales à grande échelle (PSBB).

Pour minimiser la transmission du virus corona, les conducteurs d’ojol doivent également respecter les protocoles de santé prescrits. Les véhicules doivent également être régulièrement aspergés de désinfectants. Les applicateurs doivent également préparer un filet à cheveux afin que le casque soit sécuritaire à utiliser.

« J’ai communiqué avec Gojek et Grab, ils vont préparer un poste de santé dans chaque ville dont la fonction est de fournir des services aux conducteurs liés aux désinfectants, désinfectants pour les mains, vérifier la température corporelle, porter une veste, porter un masque, et des gants », a déclaré Budi.

Préparation du côté de l’applicateur

Au milieu du nombre croissant de pandémies de COVID-19 en Indonésie, le gouvernement se prépare à mettre en œuvre un nouvel ordre normal. Il ne fait aucun doute que les services gojek et grab ride-hailing s’adaptent également pour préparer divers protocoles de santé pour protéger les conducteurs et les clients.

Gojek lui-même a amélioré les protocoles de santé et les normes d’hygiène en fournissant des cloisons de protection qui limitent les conducteurs et les passagers des services GoCar. Dans le cadre du nouveau protocole de santé, Gojek ne facturera pas de frais supplémentaires pour l’établissement.

L’utilisation de cloisons protectrices dans les services GoCar sera mise en œuvre par étapes dans toutes les grandes villes opérationnelles d’Indonésie.

« Afin d’améliorer les aspects de sécurité et de santé de nos utilisateurs et partenaires de service, Gojek a renforcé les normes opérationnelles dans tous les services. En particulier pour les services GoCar, basés sur les données internes de Gojek, en pleine pandémie covid-19, les services GoCar sont encore nécessaires pour les utilisateurs », a déclaré senior vice. La présidente de Gojek’s Transport Marketing, Monita Moerdani, dans sa déclaration officielle.

En outre, le service grab ride-hailing, la société met également en œuvre un certain nombre de protocoles de santé tels que le lancement de GrabProtect dans six pays d’Asie du Sud-Est, y compris l’Indonésie, afin de minimiser le risque de propagation du COVID-19 entre les passagers et les partenaires conducteurs.

« La pandémie covid-19 a sensibilisé la population à la sécurité et à l’hygiène dans diverses industries. En collaboration avec nos partenaires chauffeurs, nous encouragerons un meilleur comportement propre avant le début des voyages », a déclaré Russell Cohen, chef régional des opérations de Grab.

GrabProtect deviendra plus tard un programme de sécurité et de propreté pour fournir des normes de propreté dans l’industrie du ride-hailing grâce à une série de nouvelles fonctionnalités, la mise à niveau des flottes GrabCar Protect et GrabBike Protect, et la mise à jour des règlements sur la sécurité.

La nouvelle fonctionnalité comprend également des déclarations en ligne sur la santé et l’hygiène. Les passagers et les conducteurs peuvent annuler les commandes de voyage si les exigences du masque ne sont pas respectées par le partenaire conducteur.

« Grab leur donnera également (passagers) la possibilité d’annuler et de répondre à Grab si le conducteur-partenaires n’utilisent pas de masques, ainsi que d’améliorer les pratiques de sécurité et d’hygiène telles que le nettoyage des mains régulièrement et en utilisant des méthodes de paiement sans n comptant, at-il ajouté. Russell.