JAKARTA - Mercedes-Benz Daimler prévoit d’investir plus de 40 milliards d’euros, soit environ 47 milliards de dollars américains (US) d’ici 2030, pour concurrencer Tesla sur le marché des voitures électriques.
Dans un communiqué jeudi, Mercedes et ses partenaires commerciaux construiront huit usines de batteries, ainsi que des plans pour augmenter la production de véhicules lilstrik.
En outre, Mercedes a déclaré qu’à partir de 2025, toutes les nouvelles plateformes de véhicules ne seront réservées qu’aux véhicules électriques.
« Nous voulons vraiment le faire et être dominants, sinon toute l’électricité, d’ici la fin de cette décennie », a déclaré à Reuters le directeur général Ola Källenius, cité jeudi 22 juillet, ajoutant que les dépenses sur la technologie traditionnelle des moteurs à combustion seraient proches de zéro d’ici 2025.
Cependant, Daimler, qui sera rebaptisé Mercedes-Benz dans le cadre des plans de lancement de sa division camionnage plus tard cette année, n’a pas fourni de date limite difficile pour mettre fin aux ventes de voitures à combustibles fossiles.
Plusieurs constructeurs automobiles tels que Volvo Cars de Geely se sont engagés à rendre tous leurs produits électriques d’ici 2030. General Motors Co., quant à elle, a déclaré qu’elle aspirait à la même chose d’ici 2035. Les deux tentent de combler l’écart avec Tesla.
« Nous devons garder le débat à l’écart du moment où vous avez construit le dernier moteur à combustion, car il n’est pas pertinent. La question est de savoir à quelle vitesse vous pouvez augmenter jusqu’à près de 100 % de l’électricité et c’est ce sur quoi nous nous concentrons », a déclaré Källenius.
Les actions de Daimler ont augmenté de 2,5 pour cent après la nouvelle, qui intervient plus d’une semaine après que l’Union européenne a proposé une interdiction effective de la vente de voitures neuves à essence et diesel à partir de 2035, dans le cadre d’un ensemble de mesures générales pour lutter contre le réchauffement climatique
Chez Mercedes-Benz, le changement entraînera une baisse de 80 % des investissements dans les moteurs à combustion et la technologie hybride rechargeable entre 2019 et 2026, ce qui, selon elle, aura un impact direct sur les emplois.
Cela fait référence au fait que les véhicules électriques ont moins de composants, de sorte que le processus de production nécessite moins de travailleurs que les véhicules à moteur à combustion.
« La transformation de notre main-d’œuvre impliquera des décisions difficiles. Oui, dans l’ensemble, nous devons réduire et nous allons réduire nos coûts personnels », a déclaré Sabine Kohleisen, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz et responsable des ressources humaines.
Mercedes a déclaré qu’il s’attendait à ce que 50% des ventes de ses produits d’ici 2025 soient des voitures électriques et des hybrides électriques, pour le prochain qui devrait être la majorité en 2030.
Pour 2025, Mercedes a préparé trois plates-formes de voitures électriques, dont les détails sont pour la catégorie des voitures particulières et des VUS, une pour les fourgonnettes et une pour les véhicules de performance.
Pour atteindre cet objectif, Mercedes a également acquis la société britannique YASA Limited pour aider à développer des moteurs électriques haute performance. La société a déclaré qu’elle construirait 200 gigawattheures (GWh) de capacité de cellules de batterie.
Il est prévu que quatre de ses nouvelles usines de batteries seront en Europe et une aux États-Unis. Mercedes a déclaré qu’il annoncerait bientôt un nouveau partenaire européen pour ses plans de production de batteries.
Ne s’arrêtant pas là, dans le cadre de l’eleftrification de ses produits, Mercedes Benz construira une usine de recyclage de batteries à Kuppenheim, en Allemagne, qui commencera ses opérations en 2023.
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