JAKARTA - Le plan de mise en œuvre de nouvelles normes exige que l’utilisation du transport s’accompagne de la mise en œuvre du protocole de prévention COVID-19. C’est parce que les transports en commun est l’endroit avec le plus de potentiel pour transmettre le virus corona.
L’observateur des transports de la Société indonésienne de transport (MTI), Djoko Setijowarno, a déclaré que les gens peuvent utiliser l’une des formes de transport les plus sûres du COVID-19, à savoir le vélo.
« Le cyclisme est une option, car en plus d’éviter les foules dans les espaces fermés et d’éviter la file d’eau, le cyclisme maintient le corps en bonne santé. Un autre avantage du cyclisme est de réduire la pollution de l’air », a déclaré Djoko dans une discussion virtuelle diffusée sur le compte Youtube du ministère des Transports, mardi 2 Juin.
Toutefois, a déclaré Djoko, le vélo pour la mobilité communautaire est possible dans les grandes villes densément peuplées. C’est parce que la distance parcourue par les résidents dans leurs activités dans les grandes villes n’est généralement pas trop loin et peut encore être atteint à vélo.
En Indonésie, seul Jakarta s’est engagé à construire 63 kilomètres de pistes cyclables à partir de l’objectif de 545 kilomètres. Pendant ce temps, cette année, selon Djoko, l’objectif de poursuivre la construction d’une piste cyclable de 200 kilomètres est peu susceptible d’être atteint. C’est parce que le budget est axé sur la gestion de l’impact du virus corona.
Cependant, Djoko n’a pas nié qu’il y aurait des obstacles à changer les habitudes quotidiennes des gens de rouler à vélo. Outre les raisons météorologiques, les contours de haut en bas de la route dans certaines régions rendent également les gens paresseux à utiliser des vélos.
En outre, aujourd’hui, la plupart des Indonésiens sont habitués à utiliser des motos. Voyages de courte, moyenne ou longue distance pour la classe moyenne inférieure, les motos sont utilisées.
« Les motos en Indonésie ont été créées non pas pour les voyages de moyenne ou moyenne distance, mais pour les voyages longue distance. La preuve en est que pendant la période du retour de l’Aïd, qui était beaucoup de bus, utilisent maintenant des motos », at-il dit.
Par conséquent, Djoko a suggéré que le gouvernement peut lentement faire des politiques qui priorisent les cyclistes et les piétons, tout en traitant de l’épidémie COVID-19.
« Nous savons que le président aime distribuer des vélos. Il suffit d’en faire un programme national. Ajoutez l’objectif d’utiliser les bicyclettes pour être en bonne santé à partir de la propagation du COVID-19 », a-t-il conclu.
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